Kenteken check G-925-FR
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 108.415 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken G925FR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-925-FR
Waardebehoud Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-925-FR
Onderhoud Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-925-FR
Veiligheid Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-925-FR
Prestaties Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (2019) – Kenteken G-925-FR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en relatief zuinige 1.6 PureTech turbomotor met 133 pk
- Comfortabele en ruime midi-SUV met moderne uitstraling
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
- Goede uitrusting in GT Line uitvoering
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
- Voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen
Nadelen
- Bekende problemen met olieverbruik en lekkages bij de motor
- Automaat kan schokkerig schakelen en heeft soms krakende geluiden
- Elektronisch aangestuurde waterpomp kan defect raken
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Timingketting kan vroeg slijten bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-925-FR is een grijze Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 133 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en automatische transmissie had een nieuwprijs van circa €41.430.
De 1.6 PureTech motor met motorcode EP6FAD is een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor die 133 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik rond de 100.000 km, lekkages bij de olieleidingen naar de turbo en mogelijke problemen met de timingketting. Het gebruik van speciale brandstofadditieven en regelmatig onderhoud kan deze problemen beperken. De motor is gevoelig voor olielekkages bij het oliefilterhuis en de leiding naar de turbine, wat vroegtijdige slijtage kan veroorzaken.
De automaat in deze Peugeot 3008 is een 6-traps automatische transmissie met koppelomvormer. Er zijn meldingen van schokkerig of vertraagd schakelen, vooral tussen de lagere versnellingen, en soms krakende geluiden bij het opschakelen. Problemen met de elektronisch aangestuurde waterpomp en lekkage van transmissievloeistof komen ook voor. Preventief onderhoud, zoals het spoelen van de automaatbak om de 80.000 km, wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Tijdens een proefrit is het belangrijk om alle versnellingen goed te testen op soepel schakelen.
De wegenbelasting voor deze 133 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals aan de automaat of motor kunnen kostbaar zijn, vooral als problemen met de turbo of timingketting optreden. Het is raadzaam om onderhoudshistorie goed te controleren en preventief onderhoud uit te voeren.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line met kenteken G-925-FR uit 2019 is het cruciaal om een uitgebreide proefrit te maken en te letten op schokkerig schakelen van de automaat en olielekkages bij de motor. Controleer of het onderhoud volgens voorschrift is uitgevoerd, met name transmissie- en motorolie verversingen. Let op eventuele storingscodes en vraag naar reparatiegeschiedenis. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar uit 2016 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken G-925-FR uit 2019 is een comfortabele en stijlvolle midi-SUV met een krachtige 1.6 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten heeft zoals olieverbruik en automaatproblemen, biedt hij een goede rijervaring en luxe uitrusting. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,390 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 (G-925-FR)
Wat is de APK status van G-925-FR?
De APK van G-925-FR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-925-FR een import auto?
Ja, G-925-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-925-FR gehad?
G-925-FR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech motor in de Peugeot 3008 uit 2016?
De motorcode is EP6FAD, een 1598cc viercilinder turbobenzinemotor met 133 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 3008?
De automaat kan schokkerig schakelen en vertoont soms krakende geluiden; preventief onderhoud zoals spoelen om de 80.000 km wordt aanbevolen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 PureTech GT Line uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat vertoont soms vertraagde of schokkerige schakelmomenten, vooral tussen de lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, krakende geluiden, aarzeling bij optrekken.
Olieverbruik en lekkages motor
De 1.6 PureTech motor kan verhoogd olieverbruik vertonen en lekkages bij olieleidingen naar de turbo en oliefilterhuis.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, olievlekken onder auto, motorstoringslampje.
Defecte elektronisch aangestuurde waterpomp
De waterpomp kan defect raken, wat kan leiden tot oververhitting en motorschade.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje koelvloeistof, motor wordt heet, koelvloeistofverlies.
Lekkage transmissievloeistof
Lekkage van transmissievloeistof kan optreden, wat de werking van de automaat negatief beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder auto, haperend schakelen, geur van brandende olie.
Problemen met timingketting
De timingketting kan voortijdig slijten of spannen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 3008 1.6 PureTech 180 kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
