Kenteken check G-927-VP
APK verlopen - 2 eigenaars - 314.000 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor G927VP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken G-927-VP
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken G-927-VP
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken G-927-VP
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken G-927-VP
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken G-927-VP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2032 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, geschikt voor 8 personen
- Degelijke en zuinige 2,1-liter dieselmotor (OM651) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[6][8]
- 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS) zorgt voor soepele rij-ervaring[2]
- Goed waardebehoud voor een personenbus in deze klasse[1]
- Luxe uitvoering (Select) met extra comfortvoorzieningen
- 5-sterren ANCAP veiligheid en uitgebreide veiligheidsvoorzieningen[1]
Nadelen
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten
- Bekende aandachtspunten bij motor (distributieketting, turbo, injectoren)[zie motor_analyse]
- Automaatrevisie kan kostbaar zijn bij hoge kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan fabrieksopgave
- Hoge wegenbelasting door diesel en gewicht
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen bij niet-Mercedes garages
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-927-VP is een grijze Mercedes-Benz Vito Tourer uit 2019 met een 1950cc motor, automaat en een luxe uitvoering als Select Lang. Deze bus is oorspronkelijk nieuw geleverd voor €91.485 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en Mercedes-Benz kwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.
De Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Select Lang (2019) is uitgerust met een 2,1-liter viercilinder dieselmotor (OM651), goed voor 100 kW (136 pk) en 330 Nm koppel[6][8]. De motorcode voor deze 1950cc variant is **OM651 DE22 LA**. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). Ook turbo- en injectorproblemen komen voor, vaak door vervuiling of ouderdom (categorie: Motor, ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij veroudering of lekkages (categorie: Motor, ernst: yellow). Regelmatig onderhoud is essentieel om deze problemen te voorkomen.
De Vito Tourer 114 CDI Select Lang (2019) heeft standaard een 7-traps automaat (7G-TRONIC PLUS)[2]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik last krijgen van schakelproblemen, olieverlies of elektronische storingen (categorie: Transmissie, ernst: orange). Onderhoudskosten voor een automaatrevisie liggen rond de €2.000-€3.000, afhankelijk van de staat. Jaarlijkse servicekosten (APK, kleine beurt, olie/filters) bedragen circa €400-€600, exclusief grote reparaties.
Het **verbruik** volgens WLTP ligt rond de 7,4-8,6 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en uitvoering[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij veel stadsverkeer of zwaar beladen gebruik (8-10 l/100 km). **Wegenbelasting** voor een 100 pk diesel personenbus (klein, achter) bedraagt in Nederland circa €1.200 per jaar (2025). **Marktwaarde** van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie[1]. Het waardebehoud is redelijk, mede door het Mercedes-Benz imago en de praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken G-927-VP uit 2019 is een degelijke keuze voor wie ruimte, comfort en betrouwbaarheid zoekt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele turbo/injectorproblemen. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op. Een proefrit en keuring door een Mercedes-specialist wordt aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken G-927-VP uit 2019 is een veelzijdige en comfortabele personenbus met een degelijke dieselmotor en automaat. De auto biedt veel ruimte, een luxe uitvoering en een redelijk waardebehoud. Onderhoudskosten zijn acceptabel voor het segment, maar grote reparaties kunnen fors uitvallen. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 34
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (G-927-VP)
Wat is de APK status van G-927-VP?
De APK van G-927-VP is verlopen op 21-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is G-927-VP een import auto?
Nee, G-927-VP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-927-VP gehad?
G-927-VP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Vito Tourer 114 CDI Select Lang?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De fabrieksopgave (WLTP) is 7,4-8,6 l/100 km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 100 pk diesel personenbus (klein, achter) betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Reken op €400-€600 per jaar voor APK, kleine beurt en olie/filters. Grote reparaties (zoals automaatrevisie) kunnen €2.000-€3.000 kosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2014?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[1].
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo- en injectorproblemen komen voor. Regelmatig onderhoud is belangrijk[zie motor_analyse].
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 7G-TRONIC PLUS automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik problemen geven[2].
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoringen
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan turbo, vaak door olieverlies of veroudering.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector storingen
Vervuiling of defect aan injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingslampjes.
Herkenningspunten:
Trillen, storingslampjes
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraagd schakelen of olieverlies bij de 7G-TRONIC PLUS automaat.
Herkenningspunten:
Schokken, vertraagd schakelen, olieverlies
Elektronische storingen
Incidenteel elektronische storingen in boordcomputer of bedieningselementen.
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2032 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
