Kenteken check G-929-NR
APK geldig tot nov 2027 - 8 eigenaars - 73.504 km (peildatum dec 2025)
Let op: 16 bevindingen voor G929NR
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken G-929-NR
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken G-929-NR
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken G-929-NR
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken G-929-NR
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2019) – Kenteken G-929-NR
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte afmetingen met SUV-rijhoogte en goede wendbaarheid in de stad
- Zuinig en modern 1.0 TSI driecilinder motor met turbo en directe injectie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (o.a. Front Assist, Lane Assist)
- Flexibele interieurindeling met verschuifbare achterbank en ruime bagageruimte (385-455 liter)
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een SUV
- Moderne connectiviteitsopties zoals App Connect en inductief draadloos laden (afhankelijk van uitvoering)
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit en vermogen (70 pk) kan op snelweg minder vlot aanvoelen
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijten, koppeling kan vroeg vervangen moeten worden
- Sommige gebruikers melden lichte turbo- en injectorenproblemen bij hoge kilometerstanden
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Interieur is functioneel maar minder luxueus dan duurdere SUV’s
- Marktwaarde daalt relatief snel door toenemende concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-929-NR is een grijze Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life uit 2019 met een 999cc driecilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met praktische veelzijdigheid en een nieuwprijs van circa €31.240.
De 999cc driecilinder TSI-motor in deze T-Cross is beschikbaar in twee vermogensvarianten: 95 pk (70 kW) en 115 pk (85 kW). Voor de Life-uitvoering uit 2019 is meestal de 95 pk versie met 5-versnellingsbak of de 115 pk met 6-versnellingsbak leverbaar. De motorcode voor deze 1.0 TSI motor is doorgaans 'CHZ' of 'CZZ' afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 111-130 g/km WLTP). De motor maakt gebruik van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van het motorvermogen. Deze zijn over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden incidenteel problemen met de koppeling en synchronisatiering bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,9 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar, mits regulier onderhoud wordt uitgevoerd.
De Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life uit 2019 is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte SUV zoekt met degelijke rijeigenschappen en moderne veiligheidsvoorzieningen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral koppeling en turbo, en controleer op eventuele software-updates. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen T-Cross met kenteken G-929-NR uit 2019 is een compacte, zuinige en veelzijdige mini-SUV met een betrouwbare 999cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische stadsauto met SUV-gevoel zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,069 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,875 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (G-929-NR)
Wat is de APK status van G-929-NR?
De APK van G-929-NR is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-929-NR een import auto?
Nee, G-929-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-929-NR gehad?
G-929-NR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de T-Cross Life 2019?
De motorcode is meestal 'CHZ' voor de 95 pk versie en 'CZZ' voor de 115 pk variant, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling kan bij intensief gebruik slijten en moet soms eerder vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze T-Cross?
Hoewel WLTP rond 4,9-5,7 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, kleine service en slijtage tussen €400 en €600 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 T-Cross 1.0 TSI Life?
In 2025 ligt de marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Vroegtijdige slijtage koppeling
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten dan verwacht.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo-onderhoud en lekkages
Sommige motoren vertonen lekkages of verminderde turbo-prestaties na 100.000+ km.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Bij sommige motoren is het olieverbruik hoger dan fabrieksopgave, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het touchscreen en connectiviteitsproblemen.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.