Kenteken check G-952-VH
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 152.394 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor G952VH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken G-952-VH
Waardebehoud Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken G-952-VH
Onderhoud Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken G-952-VH
Veiligheid Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken G-952-VH
Prestaties Honda Jazz 1.4 (2014) – Kenteken G-952-VH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Jazz 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1123 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 1.4 i-VTEC motor (L13Z1) met lage onderhoudskosten
- Praktische en flexibele interieurindeling met Magic Seats
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat met ruime binnenruimte voor een Mini-MPV
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Lage wegenbelasting en betaalbare verzekeringspremies
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (73 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Sporadische meldingen van distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag vergeleken met modernere motoren
- Interieur en technologie zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen
- Beperkte standaarduitrusting in basisversies
Diepgaande beoordeling
Kenteken G-952-VH is een grijze Honda Jazz 1.4 Si uit 2014 met een 1339cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, had een nieuwprijs van circa €21.590 en staat bekend om zijn praktische indeling en betrouwbare techniek.
De motor in deze Honda Jazz 1.4 Si is de L13Z1 i-VTEC, een 1.339 cc SOHC 16-klepper met een vermogen van ongeveer 73 pk (54 kW) in Nederlandse uitvoering, hoewel internationaal vaak 99 pk wordt genoemd. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en levert een koppel van circa 127 Nm bij 4.300 toeren. De L13Z1 staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's toegepast in deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn sporadische meldingen van kettingslijtage of -spanning die aandacht vereisen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Honda Jazz 1.4 Si is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda Jazz 1.4 Si uit 2011 met kenteken G-952-VH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De praktische indeling met Magic Seats en betrouwbare techniek maken het een verstandige keuze voor stads- en gezinsgebruik.
Deze grijze Honda Jazz met kenteken G-952-VH uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en praktische Mini-MPV met een degelijke 1.4 i-VTEC motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte, veelzijdige en betaalbare auto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Jazz 1.4 (G-952-VH)
Wat is de APK status van G-952-VH?
De APK van G-952-VH is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-952-VH een import auto?
Ja, G-952-VH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-952-VH gehad?
G-952-VH heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Si motor in de Honda Jazz 2011?
De motorcode is L13Z1, een 1.339 cc SOHC 16-klep i-VTEC motor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.4 Si motor?
Deze motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) in de Nederlandse uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen de kettingspanners slijten, wat kettinglawaai veroorzaakt.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen de distributiekettingspanners verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag, wat resulteert in slippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling van de motorruimte veroorzaakt.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliedamp of geur in de motorruimte.
Versleten schokdempers en ophanging
Na vele kilometers kunnen schokdempers en ophangingsrubbers slijten, wat het rijcomfort en de wegligging vermindert.
Kenmerken:
Kloppende geluiden bij hobbels, verminderde stabiliteit in bochten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
