Kenteken check G-982-NX
APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 88.093 km (peildatum mrt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken G982NX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken G-982-NX
Waardebehoud Peugeot 508 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken G-982-NX
Onderhoud Peugeot 508 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken G-982-NX
Veiligheid Peugeot 508 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken G-982-NX
Prestaties Peugeot 508 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken G-982-NX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.6 PureTech 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.6 PureTech turbomotor met 165 pk
- Comfortabele en ruime combi met moderne uitrusting
- Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hoogwaardig interieur en afwerking in GT-uitvoering
- Redelijk waardebehoud voor zijn klasse
Minpunten
- Timingketting kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan incidenteel schakelproblemen vertonen
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 165 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
Volledige analyse
Kenteken G-982-NX is een grijze Peugeot 508 SW 1.6 PureTech GT uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert. Deze combi uit 2019 heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €55.500, wat deze auto in het hogere middenklasse segment plaatst.
De 1.6 PureTech motor met 1598cc is onderdeel van de PSA PureTech motorenfamilie, bekend onder motorcode vaak aangeduid als EP6 of varianten daarvan. Deze 4-cilinder turbomotor levert 165 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn er meldingen van problemen met de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud en olieverversing. De timingketting kan uitrekken of rammelen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits het onderhoud volgens voorschrift wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in de Peugeot 508 SW 1.6 PureTech GT is een moderne automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidentele schakelproblemen of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €200 tot €400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 1.6 PureTech ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij problemen met de timingketting of turbo.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 PureTech GT uit 2019 met kenteken G-982-NX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige olieverversingen en eventuele reparaties aan de timingketting. Vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. Controleer de transmissie op soepel schakelen en let op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken G-982-NX uit 2019 is een stijlvolle en krachtige middenklasse combi met een efficiënte 1.6 PureTech motor en automatische transmissie. Hoewel de auto over het algemeen betrouwbaar is, verdienen de timingketting en transmissie extra aandacht bij aankoop en onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Peugeot een comfortabele rijervaring en een redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,876 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 1.6 PureTech 225 (G-982-NX)
Wat is de APK status van G-982-NX?
De APK van G-982-NX is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-982-NX een import auto?
Nee, G-982-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft G-982-NX gehad?
G-982-NX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 PureTech in de Peugeot 508 SW uit 2019?
De motorcode is meestal EP6FADTX of een variant daarvan binnen de PureTech 1.6 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage en rammelen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Sommige eigenaren melden incidentele schakelproblemen, maar over het algemeen is de automaat betrouwbaar bij tijdig onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage en rammelen
De timingketting kan uitrekken of rammelen door slijtage, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen
Soms treedt falen op in de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms schakelt de automaat niet soepel of vertraagd, mogelijk door versleten onderdelen of vloeistofproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische uitval van ECU of elektrische systemen, soms leidend tot plotseling motoruitval.
Signalen:
Motor valt uit, geen reactie op sleutel, elektrische storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 508 1.6 PureTech 225 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
