Kenteken check G-985-KN
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 53.135 km (peildatum feb 2020)
Er zijn 14 aandachtspunten voor G985KN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken G-985-KN
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken G-985-KN
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken G-985-KN
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken G-985-KN
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (2018) – Kenteken G-985-KN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1594 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Moderne 1.3 TCe turbomotor met goede prestaties en relatief laag verbruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting met actieve systemen zoals noodremassistentie.
- Degelijke uitrusting in de Intens uitvoering, inclusief multimedia en comfortopties.
- Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en praktische inzetbaarheid.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Soms schokkerig schakelen of mechatronica-problemen in de automaat.
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn bij slecht onderhoud.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting voor benzine 103 pk is relatief hoog in Nederland.
- Grote MPV, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en parkeerruimte.
Volledige analyse
Kenteken G-985-KN is een grijze Renault Grand Scénic 1.3 TCe Intens 7p uit 2018 met een 1330cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en is een populaire keuze in het segment van midi-MPV's vanwege zijn veelzijdigheid en comfort.
De 1.3-liter TCe motor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode H5Ht (ook bekend als M282 in samenwerking met Mercedes). Deze 1330cc viercilinder turbomotor levert 103 pk (76 kW) in de Nederlandse uitvoering en is voorzien van directe injectie en een turbo met intercooler. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: yellow, categorie: Motor). Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie (EDC - Efficient Dual Clutch). Deze transmissie biedt soepele schakelingen en draagt bij aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica-unit, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.3 TCe motor ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa € 400 tot € 450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 900 per jaar, exclusief grote reparaties. De nieuwprijs lag rond € 34.821, wat voor een 7-persoons MPV met deze uitrusting marktconform is.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.3 TCe Intens 7p met kenteken G-985-KN uit 2018 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de turbo en injectoren. Controleer ook de werking van de automaat en let op schokkerig schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit model een praktische keuze voor gezinnen die een ruime en comfortabele MPV zoeken.
Deze grijze Renault Grand Scénic met kenteken G-985-KN uit 2018 is een ruime en comfortabele 7-persoons MPV met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse gezinnen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY TCe 140 (G-985-KN)
Wat is de APK status van G-985-KN?
De APK van G-985-KN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is G-985-KN een import auto?
Ja, G-985-KN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft G-985-KN gehad?
G-985-KN heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Grand Scénic 2016?
De motorcode is H5Ht, ook bekend als M282 in samenwerking met Mercedes-Benz.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en mechatronica-problemen, vooral bij auto's met veel kilometers.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Grand Scénic 1.3 TCe?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Schokkerig schakelen en soms vastlopen door defecte mechatronica-unit.
Signalen:
Haperende of schokkerige schakelingen, foutmeldingen in dashboard.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties, olielekkage zichtbaar.
Injectoren vervuiling of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde of defecte injectoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Verhoogd olieverbruik door slijtage of verwaarlozing onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.