Kenteken check GB-210-D
APK verlopen - 7 eigenaars - 286.853 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GB210D
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GB-210-D
Waardebehoud VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GB-210-D
Onderhoud VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GB-210-D
Veiligheid VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GB-210-D
Prestaties VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (2015) – Kenteken GB-210-D
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1500 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 TDI motor met laag brandstofverbruik (circa 1 op 22)
- Ruime en praktische stationcar met 603 liter bagageruimte
- Comfortabele Highline-uitvoering met luxe opties zoals leder en airco
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 88 pk
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner bij hoge kilometerstanden
- DSG automaat kan onderhoudsgevoelig zijn en reparaties zijn kostbaar
- Beperkte motorvermogen (88-105 pk) voor zwaardere belading of snel accelereren
- Injectoren en turbo kunnen bij slecht onderhoud defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarlozing onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken GB-210-D is een bruine Volkswagen Passat Variant uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Highline uitvoering uit 2014 combineert comfort met een zuinige motor en praktische stationcar-ruimte.
De 1.6 TDI motor met 1598cc is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als CAYC of CAYB, afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 88-105 pk (afhankelijk van afstemming) en 250 Nm koppel bij 1500 tpm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid met een gemiddeld verbruik van circa 1 op 22,7 (NEDC), in de praktijk ligt dit rond 1 op 20 tot 1 op 22. De motor heeft een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven. Olieverbruik is meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Passat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan handgeschakelde versies, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor levensduur. Bekende defecten zijn mechatronica storingen en koppeling slijtage bij DSG. De handling van de Passat is comfortabel en stabiel, met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel.
De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen zijn kostbaarder, maar komen bij goed onderhoud zelden voor. Verbruikskosten zijn laag door het zuinige dieselverbruik. De verzekeringspremie hangt af van persoonlijke factoren maar is gemiddeld voor een middenklasse stationcar.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI Highline uit 2014 met kenteken GB-210-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en zuinige dieselstationcar zoekt met een goede uitrusting.
Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken GB-210-D uit 2015 is een praktische en zuinige middenklasse stationcar met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 32
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.6 TDI BMT (GB-210-D)
Wat is de APK status van GB-210-D?
De APK van GB-210-D is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GB-210-D een import auto?
Nee, GB-210-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GB-210-D gehad?
GB-210-D heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Passat Variant 2014?
De motorcode is meestal CAYC of CAYB, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 88-105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de spanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 6-traps DSG automaat kan mechatronica storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen en hogere onderhoudskosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.6 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 22,7.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 88 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting spanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG transmissie mechatronica storing
De mechatronica unit in de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet inschakelen van bepaalde versnellingen.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Passat Variant 1.6 TDI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
