Kenteken check GB-262-F
APK verlopen - 6+ eigenaars - 230.721 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GB262F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken GB-262-F
Waardebehoud VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken GB-262-F
Onderhoud VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken GB-262-F
Veiligheid VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken GB-262-F
Prestaties VW Golf 1.6 (2009) – Kenteken GB-262-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met relatief laag verbruik
- Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Redelijk zuinig in zijn klasse met praktijkverbruik rond 1 op 14
- Ruime hatchback met praktische indeling en goede afwerking
- Waardevastheid redelijk voor een auto van dit bouwjaar
Aandachtspunten
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Onderhoudskosten iets hoger dan bij handgeschakelde versies
- Wegenbelasting relatief hoog voor 75 pk benzineauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken GB-262-F is een grijze Volkswagen Golf 1.6 Comfortline uit 2009 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €25.475 in Nederland.
De 1.6-liter motor in deze Golf heeft de motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU, een 1595cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 75 pk (55 kW) vermogen. Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de distributieketting, hoewel deze motor meestal een ketting gebruikt die minder onderhoud vereist dan een riem. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Golf is een klassieke 6-traps automatische transmissie (geen DSG), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vraagt. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (6,7-7,7 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 16 kunnen liggen. Wegenbelasting voor deze 75 pk benzineversie bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.6 Comfortline automaat uit 2008 met kenteken GB-262-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolieverversingen. Controleer op olielekkages, onregelmatige motorloop en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken GB-262-F uit 2009 is een degelijke en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en rijplezier voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 33
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 12
APK keuring details: 03
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.6 (GB-262-F)
Wat is de APK status van GB-262-F?
De APK van GB-262-F is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GB-262-F een import auto?
Ja, GB-262-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GB-262-F gehad?
GB-262-F heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Golf?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1595cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met ongeveer 75 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,7 tot 7,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzine Golf?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf 1.6 Comfortline automaat uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.6 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of haperen bij het schakelen door slijtage of verouderde olie.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging in schakelmomenten.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting, kan deze bij sommige motoren uitrekken of slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Lekkage transmissievloeistof
Automaat kan lekkage ontwikkelen bij afdichtingen.
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder auto, schakelfouten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
