Kenteken check GB-829-J
APK geldig tot nov 2026 - 7 eigenaars - 86.654 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor GB829J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GB-829-J
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GB-829-J
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GB-829-J
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GB-829-J
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GB-829-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1367 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Praktische ruimte voor passagiers en bagage
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Voldoende prestaties voor dagelijks gebruik
- Goede brandstofefficiëntie
- Eenvoudige en robuuste constructie
Waar je op moet letten
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen
- Gevoel van budgetconstructie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte opties voor comfort en luxe
Uitgebreide analyse
Kenteken GB-829-J is een zwarte Dacia Duster uit 2015 met een 1199cc motor, specifiek de 1.2 TCe 4x2 Lauréate. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €19.690 gehad.
De Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Lauréate uit 2014 is uitgerust met een 1199cc viercilinder turbomotor, die 92 kW (125 pk) levert. De motorcode is H5Ft. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn, hoewel dit niet vaak wordt gemeld.
De handmatige transmissie van de Dacia Duster is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige service is essentieel.
Het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 is volgens de fabrikant ongeveer 6.3 l/100km in de praktijk, hoewel dit kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 Lauréate biedt veel waarde voor zijn prijs, met een ruime interieur en voldoende kracht voor dagelijks gebruik. Echter, de auto voelt soms wat budgetgericht aan en heeft beperkte veiligheidsvoorzieningen.
Deze zwarte Dacia Duster met kenteken GB-829-J uit 2015 is een praktische keuze voor wie een betaalbare SUV zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
APK keuring details: 45
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp zit niet goed vast
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp zit niet goed vast
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (GB-829-J)
Wat is de APK status van GB-829-J?
De APK van GB-829-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GB-829-J een import auto?
Nee, GB-829-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GB-829-J gehad?
GB-829-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de Dacia Duster 1.2 TCe?
De top snelheid is ongeveer 177 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar is gemiddeld rond de €200 per jaar voor benzine.
Wat is het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe?
Het brandstofverbruik is ongeveer 6.3 l/100km in de praktijk.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
De APK kost ongeveer €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Dacia Duster 1.2 TCe uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke veiligheidsvoorzieningen heeft de Dacia Duster?
De Dacia Duster is uitgerust met Electronic Stability Control (ESC) en Emergency Brake Assist (EBA).
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, motorstoringen
Turbo
Turbocharger falen
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Vuil of verstopte brandstofinjectoren
Signalen:
Slecht brandstofverbruik, motorstoringen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
