Kenteken check GB-923-Z

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 183.352 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-369915
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GB-923-Z
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GB-923-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2014

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2014) – Kenteken GB-923-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2014) – Kenteken GB-923-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2014) – Kenteken GB-923-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2014) – Kenteken GB-923-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2014) – Kenteken GB-923-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 54.080
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
331 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
TXBA
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
509 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1592 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationcar met veel laadruimte
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijden
  • Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een 2010 model

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en turbo
  • Automaat kan schokkerig schakelen en is onderhoudsgevoelig
  • Injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten bij grote defecten
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde belastingen in Nederland relatief hoog

Gedetailleerde analyse

Kenteken GB-923-Z is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze Titanium-uitvoering uit 2010 combineert comfort met degelijke prestaties en een praktische stationcar carrosserie.

De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft een inhoud van 1997cc en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail directe injectie. De motorcode is doorgaans 'Duratorq TDCi' (2.0L), een DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van circa 120 pk (88 kW) en koppel rond 340 Nm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps PowerShift dual-clutch transmissie. Deze automaat biedt soepele en snelle schakelmomenten, maar is gevoelig voor problemen zoals schokkerig schakelen, vooral bij lage snelheden en bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij falen van de mechatronica of koppelingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,2 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met kenteken GB-923-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en onderhoud aan de automaat. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissieproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige diesel stationcar zoekt met automatische transmissie.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken GB-923-Z uit 2014 is een praktische en comfortabele middenklasse stationcar met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1640
Metallic lak €695

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 januari 2025
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 september 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem

21 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

9 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

7 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

13 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

11 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

12 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Foto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2014 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2014 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2014 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2014 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2014 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code TXBA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 163 pk (120 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 757 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 149 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (GB-923-Z)

Wat is de APK status van GB-923-Z?

De APK van GB-923-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GB-923-Z een import auto?

Ja, GB-923-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GB-923-Z gehad?

GB-923-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?

De motorcode is doorgaans 'Duratorq TDCi' 2.0L, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps PowerShift automaat is soepel maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen; goed onderhoud en software-updates zijn cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het WLTP-verbruik is circa 6,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak tussen 6,5 en 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 120 pk diesel ligt de wegenbelasting rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Afhankelijk van kilometerstand en staat tussen €5.000 en €8.000 voor een 2010 model in goede conditie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en kettingproblemen

De distributieketting en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Urgent
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopping of defect

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De PowerShift automaat kan schokken geven bij lage snelheid of bij versleten mechatronica.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1592 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi kentekens

Voertuig Registratie