Kenteken check GBD-39-J
APK geldig tot jun 2028 - 4 eigenaars - 3.650 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GBD39J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin (2024) – Kenteken GBD-39-J
Waardebehoud Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin (2024) – Kenteken GBD-39-J
Onderhoud Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin (2024) – Kenteken GBD-39-J
Veiligheid Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin (2024) – Kenteken GBD-39-J
Prestaties Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin (2024) – Kenteken GBD-39-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2185 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer krachtige elektromotor (402 pk) en directe acceleratie (0-100 km/h in 4,7 s)[1][3]
- Standaard vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid[2]
- Duurzaam, volledig vegan interieur zonder leer[3][4]
- Hoge uitrusting: Harman Kardon geluid, 360° camera, Google built-in infotainment[4]
- Goede laadmogelijkheden: zowel AC (thuis/werk) als DC (snelladen)[3]
- Redelijk goede actieradius (WLTP: 276-275 mijl/443-442 km)[1][3]
Aandachtspunten
- Praktische ruimte beperkt door het schuine dak (minder bagageruimte dan XC40)[2]
- Actieradius in de praktijk vaak lager dan WLTP, zeker bij koud weer of snelweggebruik
- Infotainmentsysteem kan traag reageren en heeft een steile leercurve[2]
- Beperkt zicht naar achteren door het coupé-achtige dak[2]
- Nieuwprijs relatief hoog, zeker vergeleken met concurrenten als Tesla Model Y
- Waardebehoud elektrisch is onzeker door snelle ontwikkelingen in de EV-markt
Gedetailleerde analyse
Kenteken GBD-39-J is een groene elektrische Volvo C40 uit 2024 met 300pk vermogen. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en het waardebehoud van deze populaire midi-SUV.
De Volvo C40 Recharge Twin Ultimate (2021) is een volledig elektrische SUV met twee elektromotoren (voor- en achteras), standaard vierwielaandrijving en een vermogen van 402 pk (300 kW)[1][2][3]. Het koppel bedraagt 487 lb·ft (660 Nm), wat zorgt voor een sportieve acceleratie van 0-100 km/h in 4,7 seconden en een topsnelheid van 180 km/u (112 mph)[1][3].
De C40 Recharge Twin Ultimate beschikt over een automatische transmissie met één versnelling, kenmerkend voor elektrische auto’s. Het rijgedrag is typisch elektrisch: directe power, stil en soepel accelereren, en regeneratief remmen dat energie terugwint tijdens het afremmen. De auto biedt een comfortabele, hoge zitpositie en een sportieve wegligging, mede dankzij het lage zwaartepunt van de batterij.
De nieuwprijs van de Volvo C40 Recharge Twin Ultimate bedroeg in 2021 circa €59.830. Het energieverbruik volgens WLTP is 16,9 kWh/100 km (27,2 kWh/100 mijl)[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl, snelweggebruik en weersomstandigheden. De elektriciteitskosten per kilometer zijn laag, mede door het hoge rendement van de elektromotor.
Deze groene Volvo C40 met kenteken GBD-39-J uit 2024 is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, luxe elektrische SUV zoekt met een hoge uitrusting en een duurzaam interieur. Let bij aankoop van een gebruikte exemplaar op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze groene Volvo C40 met kenteken GBD-39-J uit 2024 is een moderne, krachtige en stijlvolle elektrische SUV met een hoge uitrusting, duurzaam interieur en een sportief rijgedrag. De actieradius en laadsnelheden zijn goed, maar niet klassebepalend. Het waardebehoud is redelijk, mede dankzij de Volvo-garanties en het groeiende aanbod van snelladers in Nederland.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin (GBD-39-J)
Wat is de APK status van GBD-39-J?
De APK van GBD-39-J is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBD-39-J een import auto?
Nee, GBD-39-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBD-39-J gehad?
GBD-39-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Volvo C40 Recharge Twin Ultimate (2021)?
De batterij heeft een bruto capaciteit van 78 kWh, met een bruikbare capaciteit van circa 75 kWh[2][5]. Dit resulteert in een WLTP-actieradius van 275-276 mijl (443-442 km)[1][3]. In de praktijk ligt de actieradius vaak lager, vooral bij koud weer of snelweggebruik.
Hoe snel kan ik de C40 Recharge opladen?
AC-laden (thuis/werk): tot 11 kW, volledig opladen duurt dan circa 7-8 uur. DC-snelladen: tot 150 kW, waarmee je in 40 minuten van 10% naar 80% kunt laden[3]. In de praktijk zijn de laadtijden afhankelijk van de lader en batterijtemperatuur.
Hoeveel kost het om de C40 Recharge elektrisch te rijden?
Het energieverbruik volgens WLTP is 16,9 kWh/100 km[1]. Bij een gemiddelde stroomprijs van €0,30 per kWh kost 100 km rijden ongeveer €5,07. In de praktijk kan dit oplopen tot €6-7 per 100 km bij hoger verbruik.
Hoe is het waardebehoud van de C40 Recharge?
Het waardebehoud van elektrische auto’s is onzeker door snelle technologische ontwikkelingen. De C40 Recharge houdt zijn waarde redelijk, mede dankzij de Volvo-garanties (8 jaar/160.000 km op de batterij, 3 jaar algemene garantie). Gebruikte exemplaren verliezen echter sneller waarde dan benzine-modellen.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs en incidentele problemen met de 12V-accu. Deze problemen zijn niet structureel, maar komen wel voor. Regelmatige software-updates zijn belangrijk.
Hoe werkt het regeneratief remmen?
De C40 Recharge beschikt over regeneratief remmen, waarbij energie wordt teruggewonnen tijdens het loslaten van het gaspedaal of remmen. Dit verlengt de actieradius en vermindert slijtage aan de remmen. De intensiteit is instelbaar via het infotainmentsysteem.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Enkele eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na enkele jaren
Softwarebugs
Incidentele softwarestoringen, zoals bevriezen van het infotainmentsysteem of foutmeldingen in het dashboard.
Kenmerken:
Systeem moet opnieuw opstarten, soms tijdelijk verlies van functies
12V-accu problemen
Soms uitval van de 12V-accu, wat tot volledige stilstand kan leiden.
Kenmerken:
Auto start niet, elektronica reageert niet
Elektronische kinderziektes
Diverse kleine elektronische mankementen, zoals sensorstoringen of waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, soms tijdelijk verlies van ADAS-functies
Laadproblemen bij publieke laadpalen
Incidenteel moeite met aansluiten of communiceren met bepaalde (oudere) laadpalen.
Kenmerken:
Laadsessie start niet of wordt onderbroken
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo C40 Recharge Pure Electric Twin in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
