Kenteken check GBD-58-N

APK geldig tot jun 2028 - 3 eigenaars - 13.142 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-700642
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GBD-58-N
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GBD-58-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2024

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GBD-58-N

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
23

Waardebehoud Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GBD-58-N

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GBD-58-N

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GBD-58-N

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GBD-58-N

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
757 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
G3LF
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Bekeken
122 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1376 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig mild hybrid 1.0 T-GDi motor met 88 pk en 3 cilinders
  • Soepele 7-traps DCT automaat voor comfortabel rijden
  • Ruime en praktische wagon carrosserie met voldoende bagageruimte
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen (Apple CarPlay, Android Auto)
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede garantievoorwaarden van Hyundai

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading minder krachtig aanvoelen
  • Sommige gebruikers melden lichte schakelhaperingen bij automaat (DCT)
  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe bij onderhoud en reparatie
  • Geen handgeschakelde optie in deze uitvoering
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
  • Beperkte achteruitzicht door hoge achterste zijramen

Uitgebreide analyse

Kenteken GBD-58-N is een witte Hyundai i30 Wagon 1.0 T-GDi MHEV Comfort Smart uit 2024 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €38.406 en is voorzien van mild hybrid technologie voor een zuiniger verbruik.

De motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor met mild hybrid (MHEV) ondersteuning. De motorcode voor deze 1.0 T-GDi is doorgaans 'Kappa' serie, specifiek de Kappa II 1.0 T-GDi MHEV. Deze motor levert ongeveer 88 pk (65 kW) en 172 Nm koppel. De mild hybrid technologie helpt het brandstofverbruik te verlagen en de emissies te reduceren. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede dankzij moderne productiemethoden en het mild hybrid systeem. Wel is het belangrijk om regelmatig olie te verversen om olieverbruik te beperken, hoewel excessief olieverbruik bij deze motor niet veel voorkomt.

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie. Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen of haperingen bij oudere modellen, maar bij goed onderhoud zijn defecten zeldzaam. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden nodig binnen de eerste 100.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 (4,5-5,0 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage onderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar dankzij de degelijke techniek.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.0 T-GDi MHEV Comfort Smart uit 2020 met kenteken GBD-58-N is het aan te raden om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor de automatische transmissie en motorolie verversingen. Let op eventuele software-updates voor de motor en transmissie. Controleer ook de werking van mild hybrid systemen en elektrische componenten. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, ideaal voor gezinnen en forenzen.

Deze witte Hyundai i30 Wagon met kenteken GBD-58-N uit 2024 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 998cc 3-cilinder turbo mild hybrid motor en een soepele 7-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor transmissie en motorolie is dit een praktische en economische keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Lichtmetalen velgen €400
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 september 2025
JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 juni 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 1
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 2
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 3
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 4
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2024 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-06-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LF
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 172 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,59 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,4 s
Max. snelheid 196 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (GBD-58-N)

Wat is de APK status van GBD-58-N?

De APK van GBD-58-N is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GBD-58-N een import auto?

Nee, GBD-58-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GBD-58-N gehad?

GBD-58-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc 1.0 T-GDi motor?

De motorcode is meestal onderdeel van de Hyundai Kappa II serie, specifiek de 1.0 T-GDi mild hybrid motor, aangeduid als Kappa II 1.0 T-GDi MHEV.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps DCT automaat?

De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met periodieke vloeistofverversingen. Sporadische schakelproblemen komen voor, maar zijn zeldzaam.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 Wagon?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 20-22.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 88 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Er zijn weinig meldingen van timing chain problemen bij deze motor. Turbo defecten komen zelden voor en meestal bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Schakelproblemen automaat (DCT)

Soms haperingen of schokkerig schakelen bij lage snelheden of koude start

Signalen:

Onregelmatig schakelen, lichte schokken bij versnellen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij sommige exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden bij onvoldoende onderhoud

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Milde storingen in het 48V mild hybrid systeem kunnen storingslampen veroorzaken

Signalen:

Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde start-stop functie

Let op
Motor

Turbo slijtage

Zeldzame gevallen van turbo defecten bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid

Laag risico
Transmissie

Software updates transmissie

Verouderde software kan schakelproblemen veroorzaken

Signalen:

Onregelmatig schakelen, vertraging in respons

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid exemplaren

Type Plaat