Kenteken check GBF-33-T
2 eigenaars - 19.403 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor GBF33T
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330e (2024) – Kenteken GBF-33-T
Waardebehoud BMW 330e (2024) – Kenteken GBF-33-T
Onderhoud BMW 330e (2024) – Kenteken GBF-33-T
Veiligheid BMW 330e (2024) – Kenteken GBF-33-T
Prestaties BMW 330e (2024) – Kenteken GBF-33-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 330e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1845 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Lage CO2-uitstoot
- Goede prestaties door hybride systeem
- Ruime binnenruimte
Nadelen
- Hogere aanschafprijs
- Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
- Onderhoudskosten kunnen variëren
- Beperkte elektrische autonomie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GBF-33-T is een zwarte BMW 3-serie uit 2024 met een 1998cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie, specifiek de 330e, die bekend staat om zijn efficiënte prestaties en comfortabele rijervaring. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en de huidige marktwaarde van deze auto.
De BMW 330e heeft een 1998cc in-line 4-cilinder motor met een vermogen van 135 pk voor de benzinemotor en een totaal systeemvermogen van 292 pk wanneer de elektrische motor wordt toegevoegd[3]. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een TwinPower Turbo motor met VALVETRONIC en Double-VANOS technologie[3]. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik[7].
De transmissie is een 8-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms last kan hebben van defecten zoals vertraagde schakelingen of foutmeldingen[4]. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de ernst van het probleem.
Het brandstofverbruik van de BMW 330e is volgens de WLTP-normen zeer efficiënt, maar in de praktijk kan het verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar[8]. De wegenbelasting voor een 135 pk motor in Nederland is relatief laag.
De BMW 330e biedt een aantal voordelen, zoals een lage CO2-uitstoot, een comfortabele rijervaring en een efficiënt brandstofverbruik. Echter, er zijn ook nadelen zoals mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger, en de hogere aanschafprijs ten opzichte van niet-hybride modellen.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken GBF-33-T uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en bekende problemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330e (GBF-33-T)
Is GBF-33-T een import auto?
Nee, GBF-33-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBF-33-T gehad?
GBF-33-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 330e?
De topsnelheid van de BMW 330e is 143 mph (ongeveer 230 km/h)[1].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Het duurt ongeveer 2 uur en 15 minuten om de batterij volledig op te laden bij een laadvermogen van 11 kW[3].
Wat is de elektrische autonomie van de BMW 330e?
De BMW 330e heeft een elektrische autonomie van ongeveer 32 km[5].
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 330e?
De marktwaarde varieert tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 135 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 135 pk motor in Nederland is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en de specifieke regels.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Kenmerken:
Geluiden van de motor, verlies van vermogen
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat de prestaties van de auto beïnvloedt.
Kenmerken:
Verlies van vermogen, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Vaker oliepeilen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
