Kenteken check GBH-28-X
APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GBH28X
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken GBH-28-X
Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken GBH-28-X
Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken GBH-28-X
Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken GBH-28-X
Prestaties VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (2018) – Kenteken GBH-28-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1745 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-persoons MPV, ideaal voor gezinnen.
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met 110 pk, goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Uitgebreide uitrusting in de Exclusive Series uitvoering, inclusief comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk waardebehoud gezien de nieuwprijs en segment.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Nadelen
- Bekende problemen met de timing chain die vroegtijdig kan slijten of rekken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die reparaties kunnen vereisen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij intensief gebruik.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik.
- Hoger wegenbelastingbedrag door benzinemotor en gewicht van de MPV.
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij kleinere auto’s door complexere techniek en grootte.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GBH-28-X is een zwarte Volkswagen Sharan 1.4 TSI Exclusive Series uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €61.097 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en veelzijdigheid.
De 1395cc motor in deze Volkswagen Sharan is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak CAVC of vergelijkbaar voor de 1.4 TSI 110 pk variant. Deze 4-cilinder turbomotor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, maar heeft ook enkele bekende problemen. Vooral de timing chain (distributieketting) kan vroegtijdig slijten of rekken, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen en brandstofinjectoren problemen geven, en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de ketting en spanmechanismen zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van de Sharan 1.4 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen of koppeling die sneller slijt bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak draagt bij aan een langere levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.4 TSI Sharan ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Exclusive Series uit 2015 met kenteken GBH-28-X is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar reparatie- en onderhoudsrapporten en let op eventuele motorstoringen of ratelende geluiden bij koude start. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorstatus te beoordelen. Door de relatief hoge nieuwprijs en goede uitrusting behoudt deze Sharan zijn waarde redelijk, maar wees alert op de genoemde motorproblemen.
Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken GBH-28-X uit 2018 is een ruime en praktische MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor krachtig en efficiënt is, moet men alert zijn op timing chain problemen en regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Sharan een comfortabele en betrouwbare gezinsauto met een redelijke marktwaarde en beheersbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT (GBH-28-X)
Wat is de APK status van GBH-28-X?
De APK van GBH-28-X is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBH-28-X een import auto?
Ja, GBH-28-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GBH-28-X gehad?
GBH-28-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Sharan?
De motorcode is meestal CAVC of een variant binnen de EA211 motorfamilie voor de 1.4 TSI 110 pk motor.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Let op een ratelend geluid bij koude start, motorstoringen en het branden van het motorstoringslampje.
Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Sharan?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Soms slijten de koppeling en synchronisatieringen sneller, vooral bij intensief stadsgebruik, maar over het algemeen is de transmissie betrouwbaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De distributieketting kan rekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Metallisch ratelen bij koude start, motorstoringen, check engine lampje.
Turbo Defecten
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren Problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogde emissies.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Koppeling Slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Sharan 1.4 TSI OPF BMT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
