Kenteken check GBH-47-Z
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 34.827 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GBH47Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 225 (2021) – Kenteken GBH-47-Z
Waardebehoud DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 225 (2021) – Kenteken GBH-47-Z
Onderhoud DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 225 (2021) – Kenteken GBH-47-Z
Veiligheid DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 225 (2021) – Kenteken GBH-47-Z
Prestaties DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 225 (2021) – Kenteken GBH-47-Z
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 2010 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer complete uitrusting in Bastille+ uitvoering: masserende stoelen, panoramadak, LED-verlichting, 360-graden camera, adaptieve cruise control[2].
- Comfortabel rijgedrag dankzij Active Scan Suspension en goede geluidsisolatie[6].
- Zuivere hybride techniek met een praktische elektrische actieradius voor woon-werkverkeer.
- Stijlvol Frans design en exclusief imago in het segment.
- Lage bijtelling (tot 2025) door plug-in hybride status.
- Goede veiligheidsscore: 5 sterren Euro NCAP[3].
Minpunten
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten.
- Elektronica en accessoires kunnen storingsgevoelig zijn en dure reparaties veroorzaken.
- Praktijkverbruik ligt aanzienlijk hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
- Beperkt netwerk van DS-dealers in Nederland, wat service en onderhoud lastiger kan maken.
- Motor en transmissie kennen enkele bekende aandachtspunten (zie hieronder).
- Beperkte laadcapaciteit (13 kWh) en relatief trage laadsnelheid vergeleken met nieuwere PHEV’s.
Uitgebreide analyse
Kenteken GBH-47-Z is een zwarte DS 7 Crossback uit 2021 met een 1598cc hybride benzinemotor en automaat. Deze midi-SUV combineert Frans design met moderne techniek en een luxe uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De DS 7 Crossback E-Tense Bastille+ uit 2018 is uitgerust met een 1.6 liter PureTech benzinemotor (1598cc, 4 cilinders, 133 pk) in combinatie met een elektromotor. De motorcode voor deze 1.6 PureTech is EP6FDT (ook wel bekend als de ‘Prince’ motor, ontwikkeld door PSA en BMW). Deze motor is in meerdere PSA-modellen toegepast en staat bekend om zijn efficiëntie, maar kent ook enkele aandachtspunten. De hybride aandrijflijn levert een gecombineerd vermogen van 225 pk en 300 Nm koppel, gekoppeld aan een 8-traps automaat (EAT8)[1][3].
De EAT8-automaat is soepel en past goed bij het comfortabele karakter van de DS 7 Crossback. In de praktijk wordt deze transmissie als betrouwbaar ervaren, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelgedrag bij koude motor en occasionele software-updates die nodig zijn voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee: een olie- en filterverversing om de 60.000 km of 4 jaar kost circa €250-€350 bij een merkdealer. Grotere revisies zijn zeldzaam bij normaal gebruik.
Het WLTP-verbruik voor deze plug-in hybride ligt rond de 1,8 l/100 km (electrisch + benzine), maar in de praktijk halen de meeste eigenaren 5-6 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van oplaadgedrag. De elektrische actieradius is volgens WLTP circa 50 km, in de praktijk vaak 35-40 km. De wegenbelasting voor 133 pk in Nederland bedraagt €88 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), servicebeurten bij de dealer kosten €250-€400 per jaar, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Reparatiekosten vallen relatief mee, maar elektronica en accessoires kunnen duurder uitvallen.
De nieuwprijs van de DS 7 Crossback E-Tense Bastille+ bedroeg €52.300. De huidige marktwaarde voor een exemplaar uit 2018 ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 7 jaar resteert circa 45-50% van de nieuwprijs. Dit is vergelijkbaar met andere premium midi-SUV’s, maar lager dan bijvoorbeeld een Lexus NX of Volvo XC60.
Deze zwarte DS 7 Crossback met kenteken GBH-47-Z uit 2021 is een stijlvolle, comfortabele en zuinige plug-in hybride SUV met een luxe uitrusting. De techniek is modern, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van betrouwbaarheid en onderhoud. De auto is vooral geschikt voor kopers die waarde hechten aan design, comfort en een milieuvriendelijk imago, en bereid zijn om iets meer aandacht te besteden aan onderhoud en eventuele elektronische mankementen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 225 (GBH-47-Z)
Wat is de APK status van GBH-47-Z?
De APK van GBH-47-Z is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBH-47-Z een import auto?
Ja, GBH-47-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GBH-47-Z gehad?
GBH-47-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze DS 7 Crossback?
Een grote beurt bij de dealer kost circa €400, afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand. Olie- en filterverversing voor de automaat kost €250-€350 om de 60.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van de DS 7 Crossback E-Tense 1598cc?
Het WLTP-verbruik is circa 1,8 l/100 km, maar in de praktijk halen de meeste eigenaren 5-6 l/100 km bij gemengd gebruik. De elektrische actieradius is in de praktijk 35-40 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 133 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 133 pk €88 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 7 Crossback E-Tense Bastille+ uit 2018?
De actuele marktwaarde ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De EAT8-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij koude motor schokkerig schakelen. Software-updates zijn soms nodig voor optimale werking.
Hoe betrouwbaar is de hybride techniek?
De hybride techniek is modern en betrouwbaar, maar elektronica en accessoires kunnen storingsgevoelig zijn. Regelmatig onderhoud is aanbevolen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain van de PureTech 1.6 motor kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tot motorschade kan leiden. Regelmatige olieverversing is cruciaal.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampjes.
Injector storingen
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Trillen, storingslampjes, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica/software storingen
Meldingen van storingslampjes, infotainmentproblemen en occasionele software-updates die nodig zijn.
Signalen:
Storingslampjes, bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
DS Automobiles DS 7 Crossback E-Tense 225 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
