Kenteken check GBH-58-S
APK geldig tot jun 2028 - 5 eigenaars - 38.973 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GBH58S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2024) – Kenteken GBH-58-S
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2024) – Kenteken GBH-58-S
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2024) – Kenteken GBH-58-S
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2024) – Kenteken GBH-58-S
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2024) – Kenteken GBH-58-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor met mild-hybride ondersteuning voor lager verbruik en emissies.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid en rijplezier.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Homura uitvoering.
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en zuinigheid (praktisch 6,5-7,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en Mazda’s reputatie voor betrouwbaarheid.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
Aandachtspunten
- Mild-hybride systeem biedt minder brandstofbesparing dan full hybrid of plug-in hybrid.
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en vervangen moeten worden.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toerentallen dan turbo-motoren.
- Hybride accu kan na lange tijd of hoge kilometrage onderhoud of vervanging vereisen.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog maar ook niet laag.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GBH-58-S is een rode Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Homura uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert moderne hybride technologie met de bekende rij-eigenschappen van Mazda.
De motorcode voor de 1998cc SkyActiv-G 2.0 motor in deze Mazda 3 is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare code binnen de SkyActiv-G familie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 183-187 Nm koppel. De e-SkyActiv-G M Hybrid technologie ondersteunt de benzinemotor met een mild-hybride systeem dat het brandstofverbruik en de emissies reduceert. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G motor zeldzaam; olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 3 is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn precisie en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Homura met kenteken GBH-58-S uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en de staat van de hybride accu. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en rijplezier. Let op eventuele software-updates en garantie op hybridecomponenten. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van moderne techniek en Mazda’s reputatie.
Deze rode Mazda 3 met kenteken GBH-58-S uit 2024 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor de koppeling en hybride systeem is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en plezierige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (GBH-58-S)
Wat is de APK status van GBH-58-S?
De APK van GBH-58-S is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBH-58-S een import auto?
Nee, GBH-58-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBH-58-S gehad?
GBH-58-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 150 Homura?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 1998cc SkyActiv-G motor?
De motorcode is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare code binnen de SkyActiv-G 2.0 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet dan vervangen worden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 3 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is de marktwaarde van deze Mazda 3 uit 2019?
De marktwaarde is stabiel en redelijk goed dankzij de combinatie van moderne techniek en Mazda’s betrouwbaarheid.
Mogelijke gebreken
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Hybride accu degradatie
Na hoge kilometrage kan de mild-hybride accu capaciteit verliezen.
Kenmerken:
Verminderde ondersteuning van de elektromotor, hogere brandstofconsumptie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, olieverlies.
Software-updates vereist
Soms zijn software-updates nodig voor optimale werking van hybride systeem en motor.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
