Kenteken check GBH-64-N
APK geldig tot jun 2028 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken GBH64N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 25 TFSI (2024) – Kenteken GBH-64-N
Waardebehoud Audi A1 Sportback 25 TFSI (2024) – Kenteken GBH-64-N
Onderhoud Audi A1 Sportback 25 TFSI (2024) – Kenteken GBH-64-N
Veiligheid Audi A1 Sportback 25 TFSI (2024) – Kenteken GBH-64-N
Prestaties Audi A1 Sportback 25 TFSI (2024) – Kenteken GBH-64-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 25 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1205 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Premium uitstraling en afwerking voor het segment
- Zuinige 1.0 TFSI motor met automaat (WLTP 1:17–18,5)[6]
- Comfortabele en stille rij-ervaring
- Goede standaarduitrusting (o.a. LED-verlichting, infotainment met Apple CarPlay/Android Auto)[1]
- Compact, maar praktische binnenruimte voor stad en korte ritten
- Betrouwbaar imago door gebruik van bewezen Volkswagen-techniek
Aandachtspunten
- Motor klinkt wat ruw en trillig bij koude start en hoge toerentallen
- Beperkte trekkracht op de snelweg (0–100 km/u in 11,5 sec)[1]
- Matig waardebehoud vergeleken met Aziatische concurrenten
- Beperkte bagageruimte (335 liter)
- Opties en onderhoud bij de dealer zijn prijzig
- Weinig sportief karakter ondanks S line uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken GBH-64-N is een grijze Audi A1 Sportback uit 2024 met een 999cc motor, automaat en 70pk. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen voor deze populaire compacte hatchback.
De Audi A1 Sportback 25 TFSI S edition uit 2018 is uitgerust met een 1.0 TFSI driecilinder benzinemotor (999cc, 70kW/95pk). De motorcode voor deze 999cc motor is CHZB[4]. Deze motor is afkomstig uit de Volkswagen-groep en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. De motor is voorzien van turbo en directe injectie (TFSI). De automaat is een 7-traps S tronic (DSG), wat zorgt voor soepele schakelingen en een sportief karakter[1][2].
De S tronic automaat (DSG) is een dual-clutch transmissie die bekend staat om zijn snelle schakelingen en lage verbruik. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote problemen met deze transmissie in de A1, maar zoals bij alle DSG’s kunnen na verloop van tijd de koppelingspakketten en mechatronische unit slijtage vertonen, vooral bij veel stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag bij tijdige olieverversing (ca. €200-€300 per 60.000 km), maar bij defecten kunnen reparaties oplopen tot €1.500 of meer.
Het WLTP-verbruik van de 25 TFSI S tronic is officieel 5,4–5,8 l/100 km (ca. 1 op 17–18,5)[6]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor 70pk in Nederland bedraagt in 2025 €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35–€50 per jaar), en een kleine beurt kost bij de dealer €250–€350, een grote beurt €400–€600. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, maar turbo-gerelateerde problemen kunnen duur uitvallen.
De nieuwprijs van deze Audi A1 Sportback 25 TFSI S edition was €38.240. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar uit 2018 met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte hatchback.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken GBH-64-N uit 2024 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele stadsauto met premium uitstraling. De 1.0 TFSI motor en S tronic automaat bieden voldoende prestaties voor dagelijks gebruik, maar de auto is niet bedoeld voor sportieve rijders. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op bekende problemen met de turbo en timingketting. Het waardebehoud is acceptabel voor het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 25 TFSI (GBH-64-N)
Wat is de APK status van GBH-64-N?
De APK van GBH-64-N is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBH-64-N een import auto?
Nee, GBH-64-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBH-64-N gehad?
GBH-64-N heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 Sportback 25 TFSI S tronic?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 1:16 (6,25 l/100 km), terwijl het WLTP-verbruik 1:17–18,5 (5,4–5,8 l/100 km) is[6].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 70pk in Nederland?
In 2025 betaal je €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor 70pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250–€350 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt, en €35–€50 voor de APK. Reparatiekosten zijn afhankelijk van het probleem.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 25 TFSI S edition uit 2018?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of versnellingsbak?
Ja, let op slijtage van de timingketting, turbo-problemen, injectorvervuiling, olieverbruik en incidenteel schakelproblemen met de S tronic automaat.
Hoe snel accelereert de Audi A1 Sportback 25 TFSI S tronic?
De 0–100 km/u sprint duurt 11,5 seconden[1].
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vaak door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje
Directe injectie (injectoren) vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekkage/olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen olieverbruik of lekkage, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje, oliepeil daalt snel
DSG (S tronic) schakelproblemen
Bij veel stadsgebruik kunnen schokken of haperingen in de versnellingsbak optreden.
Herkenningspunten:
Schokken bij het schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 25 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
