Kenteken check GBJ-43-R

APK geldig tot jun 2028 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-878276
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GBJ-43-R
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra Electric Sports Tourer
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GBJ-43-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Elektriciteit
Opel Astra Electric Sports Tourer 2024

Betrouwbaarheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken GBJ-43-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken GBJ-43-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken GBJ-43-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken GBJ-43-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Opel Astra Electric Sports Tourer (2024) – Kenteken GBJ-43-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
85

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 44.000 - € 53.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.560
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
818 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
ZK02
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Keren opgezocht
808 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra Electric Sports Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1760 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Goede actieradius van 416 km (WLTP), voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer en langere ritten[1][5].
  • Snelle DC-laden mogelijk: in 30 minuten van 0 naar 80% bij een 100 kW snellader[3][5].
  • Comfortabel en ruim interieur met moderne technologie, waaronder een 10” digitaal dashboard en head-up display[5].
  • Regeneratief remmen in meerdere standen, wat het rijcomfort en de efficiëntie verhoogt.
  • Lage onderhoudskosten door het ontbreken van verbrandingsmotor en bijbehorende slijtageonderdelen.
  • Geen inleveren van ruimte: kofferbakvolume van 352 liter (Combi), identiek aan benzine- en hybridevarianten[3].

Minpunten

  • Matige acceleratie (0-100 km/u in 9 seconden) vergeleken met andere elektrische middenklassers[1][4].
  • Praktijkactieradius kan bij koud weer en snelweggebruik aanzienlijk lager uitvallen dan de WLTP-waarde[7].
  • Geen optie voor grotere batterij of vierwielaandrijving beschikbaar.
  • AC-laden beperkt tot 11 kW, wat thuis laden langzamer maakt dan bij concurrenten met 22 kW[2][3].
  • Beperkt aanbod op de occasionmarkt, wat het waardebehoud onzeker maakt.
  • Sommige eigenaren melden softwarematige kinderziektes en elektronische storingen (zie veelvoorkomende problemen).

Uitgebreide analyse

Kenteken GBJ-43-R is een witte elektrische Opel Astra Electric uit 2024 met 115pk vermogen, voorwielaandrijving en een 54 kWh batterij. Deze Combi (Klein midden) is een van de eerste volledig elektrische Astra’s op de Nederlandse markt en biedt een aantrekkelijke mix van praktijk, comfort en elektrische technologie. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.

De Opel Astra Electric 54 kWh Edition is uitgerust met een permanente magneet synchrone motor van 115 kW (154 pk) en een koppel van 270 Nm, gekoppeld aan een automatische transmissie en voorwielaandrijving[1][4]. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt circa 9 seconden, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet sportief te noemen[1][4]. De topsnelheid is 170 km/u[1].

De elektrische aandrijving zorgt voor directe acceleratie en een rustige rij-ervaring, typisch voor elektrische auto’s. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede dankzij de lage ligging van de batterij in de onderbak, wat het zwaartepunt verlaagt en de wegligging ten goede komt[5]. Regeneratief remmen is aanwezig en kan in verschillende sterkten worden ingesteld, wat het energieverbruik optimaliseert en het rijcomfort verhoogt.

De nieuwprijs van deze Astra Electric bedraagt €40.749. Het energieverbruik volgens WLTP is 14,9 kWh/100 km, wat neerkomt op een verbruiksequivalent van 1,68 liter benzine per 100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, vaak iets hoger, rond de 16-18 kWh/100 km[7]. De actieradius volgens WLTP is 416 km, maar in de praktijk (vooral bij snelweggebruik en koud weer) kan dit dalen tot 300-350 km[1][7].

Deze witte Opel Astra Electric met kenteken GBJ-43-R uit 2024 is een degelijke keuze voor wie een elektrische gezinsauto zoekt met een goede actieradius, praktische laadmogelijkheden en een comfortabel interieur. De auto is minder geschikt voor wie maximale prestaties of een ultralange actieradius zoekt.

Deze witte Opel Astra Electric met kenteken GBJ-43-R uit 2024 is een solide elektrische gezinsauto met een goede balans tussen actieradius, laadsnelheid en praktijkgebruik. De auto kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van software en elektronica, maar biedt verder een betrouwbare en comfortabele rij-ervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €800
Metallic lak €610

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 september 2025
JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 juni 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Opel Astra Electric Sports Tourer 2024 – Afbeelding 1
Opel Astra Electric Sports Tourer 2024 – Afbeelding 2
Opel Astra Electric Sports Tourer 2024 – Afbeelding 3
Opel Astra Electric Sports Tourer 2024 – Afbeelding 4
Opel Astra Electric Sports Tourer 2024 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 17-06-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ZK02
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Gecombineerd verbruik 15,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Astra Electric Sports Tourer (GBJ-43-R)

Wat is de APK status van GBJ-43-R?

De APK van GBJ-43-R is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GBJ-43-R een import auto?

Nee, GBJ-43-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GBJ-43-R gehad?

GBJ-43-R heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?

De WLTP-actieradius is 416 km, maar in de praktijk (vooral bij snelweg en koud weer) is 300-350 km realistisch[1][7].

Hoe snel kan ik laden?

DC snelladen tot 100 kW: in 30 minuten van 0 naar 80%. AC-laden tot 11 kW: volledig opladen duurt circa 5 uur[3][5].

Wat is het energieverbruik?

WLTP: 14,9 kWh/100 km. Praktijk: vaak 16-18 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][7].

Hoe is het waardebehoud van deze elektrische Astra?

Door het beperkte aanbod op de occasionmarkt is het waardebehoud lastig in te schatten, maar elektrische auto’s houden over het algemeen hun waarde beter vast dan benzineauto’s.

Welke garanties gelden op de batterij?

Opel biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, mits deze niet onder de 70% capaciteit komt.

Zijn er bekende problemen met deze auto?

Incidenteel softwarebugs, 12V accu-problemen en laadcompatibiliteit, maar geen structurele mankementen bekend[zie veelvoorkomende problemen].

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Software bugs en elektronica

Sommige eigenaren melden incidentele softwarestoringen, zoals bevriezing van het infotainmentsysteem of problemen met de laadplanning.

Symptomen:

Infotainment reageert traag of valt uit, laadproces start niet altijd correct.

Laag risico
Elektronica

12V accu problemen

Net als bij veel elektrische auto’s kan de 12V hulpaccu leeglopen, vooral na lang stilstand of bij software-updates.

Symptomen:

Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Batterij

Batterij degradatie

Geen grootschalige meldingen van snelle batterijdegradatie, maar zoals bij alle EV’s neemt de capaciteit langzaam af na verloop van tijd.

Symptomen:

Actieradius neemt geleidelijk af.

Let op
Aandrijving

Laadproblemen bij openbare laadpalen

Incidenteel problemen met compatibiliteit bij bepaalde snelladers, vooral bij oudere laadpalen.

Symptomen:

Laden start niet of wordt onderbroken.

Laag risico
Algemeen

Beperkte beschikbaarheid reservedelen

Door het relatief lage aantal verkochte exemplaren kan de levertijd van reservedelen langer zijn.

Symptomen:

Reparatie duurt langer dan bij populaire modellen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1760 kg. Dat is 47% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Astra Electric Sports Tourer modellen

Auto Nummerplaat