Kenteken check GBJ-83-H
APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 15.774 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GBJ83H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBJ-83-H
Waardebehoud Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBJ-83-H
Onderhoud Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBJ-83-H
Veiligheid Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBJ-83-H
Prestaties Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (2024) – Kenteken GBJ-83-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 408 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1467 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.2 PureTech turbomotor met 130 pk en 230 Nm koppel voor vlotte prestaties.
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie (EAT8) met goede efficiëntie.
- Rijk uitgerust Allure Pack met luxe en comfortvoorzieningen.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting met onder andere rijhulpsystemen.
- Ruime kofferbak (minimaal 536 liter) en praktische hatchbackvorm.
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij onvoldoende onderhoud van de motor.
- Timing chain kan bij oudere PureTech-motoren problemen geven, hoewel minder bij 2022 model.
- Onderhoud en reparatie van automaat kan prijzig zijn bij defecten.
- Wegenbelasting voor 96 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar.
- Sommige gebruikers vinden het infotainmentsysteem minder intuïtief.
Volledige analyse
Kenteken GBJ-83-H is een grijze Peugeot 408 uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie (EAT8). Deze compacte middenklasse hatchback met voorwielaandrijving levert 96 kW (130 pk) en 230 Nm koppel, en is uitgerust met het Allure Pack, wat een luxe uitrusting garandeert. De nieuwprijs lag rond €42.500.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 408 1.2 PureTech Allure Pack 130 EAT8 is doorgaans de EB2ADTD of een variant daarvan, een moderne turbomotor met directe injectie en intercooler. Deze motor levert 96 kW (130 pk) bij 5500 tpm en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere PureTech-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij dit modeljaar, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Het olieverbruik blijft binnen acceptabele grenzen mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De 8-traps automatische transmissie (EAT8) is een moderne en soepele automaat die goed past bij de 1.2 PureTech motor. Deze transmissie staat bekend om zijn efficiëntie en comfortabele schakelkarakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen er problemen ontstaan met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen volgens het onderhoudsschema. De combinatie motor-transmissie biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €216 tot €235 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Voor kopers die zoeken naar een compacte middenklasse hatchback met moderne techniek, comfortabele automaat en een zuinige turbomotor is de Peugeot 408 1.2 PureTech Allure Pack 130 EAT8 een aantrekkelijke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motorolieonderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de automaat. De marktwaarde blijft stabiel dankzij het moderne karakter en goede uitrusting, maar vergelijk prijzen goed. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en motor te beoordelen.
Deze grijze Peugeot 408 met kenteken GBJ-83-H uit 2024 is een moderne, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en een soepele 8-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, efficiëntie en praktische bruikbaarheid in het Nederlandse verkeer.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 408 1.2 PureTech 130 (GBJ-83-H)
Wat is de APK status van GBJ-83-H?
De APK van GBJ-83-H is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GBJ-83-H een import auto?
Ja, GBJ-83-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GBJ-83-H gehad?
GBJ-83-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 408 2022?
De motorcode is doorgaans EB2ADTD, een 1.2 liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat (EAT8) in deze Peugeot 408?
De EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €216 tot €235 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij dit modeljaar?
Er zijn geen grote problemen bekend, maar matig olieverbruik en timing chain slijtage kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor
De 1.2 PureTech motor kan bij onvoldoende onderhoud iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Timing chain slijtage
Bij oudere PureTech motoren kan de kettingspanner slijten, wat leidt tot kettingproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Automaat mechatronica storingen
De EAT8 automaat kan bij onvoldoende onderhoud of defecten problemen geven met schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat prestaties beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het infotainmentsysteem of connectiviteit.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1467 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 408 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
