Kenteken check GBT-57-K
2 eigenaars - 44.306 km (peildatum jan 2026)
Let op: 9 bevindingen voor GBT57K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken GBT-57-K
Waardebehoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken GBT-57-K
Onderhoud Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken GBT-57-K
Veiligheid Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken GBT-57-K
Prestaties Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (2024) – Kenteken GBT-57-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2747 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid (GBT-57-K)
Is GBT-57-K een import auto?
Nee, GBT-57-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GBT-57-K gehad?
GBT-57-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2747 kg. Dat is 129% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
