Kenteken check GBZ-75-K

APK verlopen - 4+ eigenaars - 164.540 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-357870
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GBZ-75-K
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Clio Grandtour TCe 100
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GBZ-75-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011

Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken GBZ-75-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken GBZ-75-K

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken GBZ-75-K

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
83

Veiligheid Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken GBZ-75-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Renault Clio Grandtour TCe 100 (2011) – Kenteken GBZ-75-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.811
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
15 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4F H7
Vergelijkbare voertuigen in NL
13 voertuigen
Keren opgezocht
996 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour TCe 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1195 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en praktische stationwagen met ruime laadruimte.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 101 pk.
  • Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
  • Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid.
  • Redelijke prestaties met 0-100 km/u in circa 11 seconden.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken.
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij lange stilstand of slechte brandstofkwaliteit.
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsverkeer mogelijk.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.

Uitgebreide analyse

Kenteken GBZ-75-K is een grijze Renault Clio Estate 1.2 TCE Authentique uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen uit 2009 combineert praktische ruimte met een zuinige benzinemotor en een nieuwprijs van €15.190.

De motor van deze Renault Clio Estate is een 1.2 liter (1149cc) 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als K4M of K4J varianten, specifiek de 1.2 TCe 100 pk uitvoering. Deze SOHC 16-kleppen motor levert ongeveer 74 kW (101 pk) en 145 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties voor een kleine benzinemotor, met een topsnelheid rond 183 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 11 seconden. De motor maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie en turbo-ondersteuning voor een goede balans tussen vermogen en zuinigheid.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral bij onzorgvuldig schakelen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om slijtage te beperken. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld laag.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij ruime beschikbaarheid van onderdelen en eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.2 TCE Authentique uit 2009 met kenteken GBZ-75-K is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De auto is praktisch en zuinig, maar let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. Marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte stationwagen.

Deze grijze Renault Clio Estate met kenteken GBZ-75-K uit 2011 is een praktische en zuinige kleine stationwagen met een betrouwbare 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Parkeerhulp €350
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2024
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

2 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Afbeeldingen

Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Clio Grandtour TCe 100 2011 – Afbeelding 5
september 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 02-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F H7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 103 pk (76 kW)
Trekkracht 155 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 513 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 188 km/u
Verbruik gecombineerd 5,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 125 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Clio Grandtour TCe 100 (GBZ-75-K)

Wat is de APK status van GBZ-75-K?

De APK van GBZ-75-K is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GBZ-75-K een import auto?

Ja, GBZ-75-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GBZ-75-K gehad?

GBZ-75-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in deze Renault Clio Estate?

De motorcode is meestal K4M of K4J, een 1149cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 101 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en voorzichtig schakelen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Clio Estate uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door oliegebrek of verontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1195 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio Grandtour TCe 100 kentekens

Type Plaat