Kenteken check GD-162-H

APK verlopen - 8 eigenaars - 213.786 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-982424
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GD-162-H
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Cactus PureTech 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GD-162-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken GD-162-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
80

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken GD-162-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken GD-162-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken GD-162-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2015) – Kenteken GD-162-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 23.005
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
15 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HN01
Vergelijkbare kentekens
1004 voertuigen
Keren opgezocht
970 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1148 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Uniek en herkenbaar design met Airbumps ter bescherming tegen kleine deukjes
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor met 81 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring dankzij goede vering en compacte afmetingen
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2014

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en voor motorstoringen zorgen
  • Soms stroeve of haperende koppeling bij handgeschakelde versnellingsbak
  • Elektronische storingen in infotainment en airco komen voor
  • Beperkte achterruimte en kofferbakvolume door compacte SUV-formaat
  • Sommige gebruikers melden olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken GD-162-H is een witte Citroen C4 Cactus uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.990. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving is populair vanwege zijn unieke design en zuinige PureTech motor.

De 1199cc motor in deze Citroen C4 Cactus is onderdeel van de PureTech motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als EB2FA1 (1.2 PureTech 82 pk). Het is een 3-cilinder turbobenzinemotor, hoewel er soms verwarring bestaat over de aanwezigheid van turbo (deze variant is wel degelijk turbocharged). De motor levert 81 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en lage CO2-uitstoot. Bekende motorproblemen zijn onder meer incidenteel olieverbruik en soms problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingslijtage. Turbo defecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld voor deze motorvariant.

De handgeschakelde transmissie van de Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van een stroeve of haperende koppeling en soms een licht schurend gevoel bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €400-€700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De transmissie is relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud vergeleken met automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de auto is redelijk betaalbaar in onderhoud. De marktwaarde van een 2014 model met gemiddelde kilometerstand ligt in 2025 tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Business uit 2014 met kenteken GD-162-H is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en eventuele motorstoringen (zoals oranje motorlampje). Controleer ook de koppeling en schakelgedrag. Vraag naar het onderhoudsboekje en of de distributieketting of kettingspanner al is gecontroleerd of vervangen. Let op elektrische storingen en controleer de werking van airco en infotainment. Een proefrit op heuvelachtig terrein kan helpen om motor- en transmissieproblemen te detecteren. De auto biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en uniek design, mits goed onderhouden.

Deze witte Citroen C4 Cactus met kenteken GD-162-H uit 2015 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een onderscheidende en praktische auto zoekt met relatief lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €490
eCall €300
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2018

Kilometerstand

XXX,359 km geregistreerd

XXX,359 km
INFO
9 februari 2018
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd

18 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

Voertuigfoto's

Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 1
mei 2025
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 2
mei 2025
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 3
mei 2025
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 4
mei 2025
Citroen C4 Cactus PureTech 110 2015 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 205 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,16 m
Breedte excl. spiegels 1,73 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,6 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 107 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (GD-162-H)

Wat is de APK status van GD-162-H?

De APK van GD-162-H is verlopen op 24-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GD-162-H een import auto?

Nee, GD-162-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GD-162-H gehad?

GD-162-H heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Citroen C4 Cactus 2014?

De motorcode is meestal EB2FA1, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met 81 pk.

Heeft deze 1.2 PureTech motor een turbo?

Ja, de 1.2 PureTech 81 pk motor is voorzien van een turbo, ondanks dat sommige bronnen dit betwijfelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage, incidenteel olieverbruik en zeldzame turbo defecten bij hoge kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van stroeve koppeling en schakelhaperingen die onderhoud vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, kleine beurt en slijtage onderdelen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Vroege slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.

Symptomen:

Oranje motorlampje, ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling en schakelhaperingen

Stroeve koppeling of schurend schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment en airco

Storingen in het multimedia- en klimaatsysteem, soms uitval of foutmeldingen.

Symptomen:

Niet werkende airco, vastlopend scherm, foutmeldingen op display.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Gering risico
Interieur

Vervormde of rammelende interieurpanelen

Loszittende of rammelende kunststof delen in het dashboard of portieren.

Symptomen:

Rammelende geluiden tijdens het rijden, vooral bij oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C4 Cactus PureTech 110 modellen

Type Plaat