Kenteken check GD-233-N
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 220.296 km (peildatum aug 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GD233N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken GD-233-N
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken GD-233-N
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken GD-233-N
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken GD-233-N
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2005) – Kenteken GD-233-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1344 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en flexibel interieur
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met 100 pk
- Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse (circa 1 op 16,7 NEDC)
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties, acceleratie is matig (0-100 km/u circa 12,9 sec)
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels
- Beperkte standaard veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere MPV's
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GD-233-N is een blauwe Ford Focus C-Max 1.6-16V Trend uit 2005 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €23.195.
De 1596cc motor in deze Ford Focus C-Max 1.6-16V Trend heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma' (motorcode: ZETEC-SE, ook wel 1.6L Ti-VCT in latere versies). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 100 pk bij 6000 tpm en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus C-Max 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,7 (6 L/100 km), in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6-16V Trend met kenteken GD-233-N uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Ford Focus C-Max met kenteken GD-233-N uit 2005 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1596cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,254 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
APK keuring details: 07
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (GD-233-N)
Wat is de APK status van GD-233-N?
De APK van GD-233-N is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GD-233-N een import auto?
Ja, GD-233-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-233-N gehad?
GD-233-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus C-Max 1.6-16V Trend?
De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'Sigma', een 1.6L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de NEDC-cijfers van 1 op 16,7.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering problemen
Versleten synchronisatieringen in de handbak kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Injectoren verstopt of lekkend (zelden)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
