Kenteken check GD-294-K

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 77.890 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-015163
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GD-294-K
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0 BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GD-294-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW up! 1.0 BMT 2015

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-294-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
46

Waardebehoud VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-294-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-294-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-294-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW up! 1.0 BMT (2015) – Kenteken GD-294-K

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 14.926
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
344 dagen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHYA
Soortgelijke auto's in NL
5339 voertuigen
Aantal keren bekeken
789 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met BlueMotion-technologie
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting dankzij 44 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een instapmodel Volkswagen

Aandachtspunten

  • Timingketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Beperkte motorvermogen (44 pk) minder geschikt voor snelweg
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Basismodel mist luxe en comfortopties

Gedetailleerde analyse

Kenteken GD-294-K is een grijze Volkswagen Up! uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, nieuwprijs destijds €13.412, staat bekend om zijn zuinigheid en stedelijke wendbaarheid.

De 999cc motor in deze Volkswagen Up! is een 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 44 pk. De motorcode voor deze 1.0-liter variant is vaak 'CHYA' of 'CHYB', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze motor is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies, mede dankzij de BlueMotion-technologie. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timingketting, die kan uitrekken of speling kan krijgen door versleten geleiders of een defecte kettingspanner. Dit kan leiden tot een ratelend geluid, motorstoringen, misfires en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote issues bij deze motor, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Up! 1.0 high up! is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage optreden aan de koppeling, wat na circa 100.000 km onderhoud kan vereisen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Up! 1.0 high up! BlueMotion ligt rond de 4,1 tot 4,3 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Timingkettingproblemen kunnen eenmalig hogere kosten veroorzaken, variërend van €500 tot €1200 bij vervanging.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 high up! uit 2011 met kenteken GD-294-K is het belangrijk om te controleren of de timingketting en bijbehorende onderdelen recent zijn geïnspecteerd of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op motorgeluiden zoals ratelen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door het compacte formaat en lage verbruik is dit model ideaal voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. Let op dat de kilometerstand en onderhoud consistent zijn om onverwachte kosten te vermijden.

Deze grijze Volkswagen Up! met kenteken GD-294-K uit 2015 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop vooral op de staat van de timingketting en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,343 km geregistreerd

XXX,343 km
INFO
4 mei 2022
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,497 km geregistreerd

XXX,497 km
INFO
27 juli 2020
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 april 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

5 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

13 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

10 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

VW up! 1.0 BMT 2015 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHYA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 60 pk (44 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,54 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,4 s
Topsnelheid 161 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 95 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 BMT (GD-294-K)

Wat is de APK status van GD-294-K?

De APK van GD-294-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GD-294-K een import auto?

Nee, GD-294-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GD-294-K gehad?

GD-294-K heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 2011?

De motorcode is meestal CHYA of CHYB, afhankelijk van de uitvoering en het bouwjaar.

Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?

Ja, de timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up!?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 4,1-4,3 l/100 km.

Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 44 pk bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er transmissieproblemen bekend bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig ernstige transmissieproblemen bekend; wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage en speling

De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner en geleiders kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Kenmerken:

Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, misfires, check engine lampje.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak schakelpook slijtage

Na veel kilometers kan de schakelpook of schakelas speling krijgen, wat schakelen minder soepel maakt.

Kenmerken:

Schakelen voelt zwaar of onprecies aan.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Kenmerken:

Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW up! 1.0 BMT modellen

Voertuig Registratie