Kenteken check GD-352-K

APK verlopen - 7+ eigenaars - 141.372 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-041048
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GD-352-K
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.4 e-HDi 68
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GD-352-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 (2014) – Kenteken GD-352-K

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 (2014) – Kenteken GD-352-K

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 (2014) – Kenteken GD-352-K

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 (2014) – Kenteken GD-352-K

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 (2014) – Kenteken GD-352-K

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.885
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
63 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
8H01
Vergelijkbare kentekens
301 voertuigen
Keren opgezocht
224 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1135 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.4 e-HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik (officieel tot 83 mpg)
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage CO2-uitstoot (rond 87-98 g/km), gunstig voor wegenbelasting
  • Relatief lage aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
  • Comfortabele en moderne uitrusting voor zijn segment (Active uitvoering)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2012-model

Waar je op moet letten

  • EGC geautomatiseerde handbak schakelt traag en kan schokkerig zijn
  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (50 kW / 68 pk) voor snelweggebruik
  • Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
  • Interieur ergonomie met klein stuurwiel kan wennen zijn voor sommige bestuurders

Uitgebreide analyse

Kenteken GD-352-K is een witte Peugeot 208 uit 2014 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.4 e-HDi Active uit 2012, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €19.490.

De motorcode voor de 1398cc 1.4 e-HDi dieselmotor is doorgaans de DV4C, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 50 kW (68 pk). Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot (rond 87-98 g/km). De motor levert 160 Nm koppel bij 1750 tpm en heeft een topsnelheid van ongeveer 163 km/u. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij verwaarlozing van onderhoud.

De automaat in deze Peugeot 208 is een EGC (Efficient Gearbox Control) geautomatiseerde handgeschakelde versnellingsbak. Deze transmissie is ontworpen voor brandstofefficiëntie, maar staat bekend om trage en soms schokkerige schakelovergangen, wat het rijcomfort kan verminderen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de EGC kunnen prijzig zijn bij defecten. Veel voorkomende problemen zijn schakelvertragingen en slijtage van de koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,5 l/100 km (83 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 50 pk diesel in Nederland bedraagt circa €100-120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties.

De Peugeot 208 1.4 e-HDi Active automaat uit 2012 met kenteken GD-352-K is een zuinige en compacte stadsauto met een aantrekkelijk prijskaartje op de tweedehandsmarkt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de werking van de EGC-automaat op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een diesel, maar accepteert dat de automaat minder comfortabel is dan een conventionele automaat.

Deze witte Peugeot 208 met kenteken GD-352-K uit 2014 is een praktische en zuinige kleine dieselauto met een betrouwbare 1.4 e-HDi motor. De EGC-automaat biedt brandstofbesparing, maar gaat ten koste van rijcomfort. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte diesel hatchback.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2022

Kilometerstand

XXX,938 km geregistreerd

XXX,938 km
INFO
11 november 2022
APR 2018

Kilometerstand

XXX,617 km geregistreerd

XXX,617 km
INFO
26 april 2018
FEB 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

26 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

30 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

23 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

16 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

27 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014 – Afbeelding 1
mei 2024
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014 – Afbeelding 2
mei 2024
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014 – Afbeelding 3
mei 2024
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014 – Afbeelding 4
mei 2024
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014 – Afbeelding 5
mei 2024
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014 – Afbeelding 6
december 2024
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014 – Afbeelding 7
december 2024
Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 2014 – Afbeelding 8
december 2024

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-03-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 8H01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1398 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,2 s
Max. snelheid 165 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 (GD-352-K)

Wat is de APK status van GD-352-K?

De APK van GD-352-K is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GD-352-K een import auto?

Ja, GD-352-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GD-352-K gehad?

GD-352-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 e-HDi dieselmotor?

De motorcode is doorgaans DV4C, een 1398cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 50 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de EGC automaat?

De EGC automaat is zuinig maar staat bekend om trage en schokkerige schakelingen; regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo- en injectorproblemen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen waardoor motorgeluiden en uiteindelijk motorschade kunnen ontstaan.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

EGC automaat schakelproblemen

De geautomatiseerde handbak schakelt traag en kan schokken geven, soms defecte koppeling.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, storing in transmissie.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector defecten

Slechte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 208 1.4 e-HDi 68 kentekens

Auto Nummerplaat