Kenteken check GD-685-Z
APK verlopen - 10+ eigenaars - 309.334 km (peildatum mrt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken GD685Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken GD-685-Z
Waardebehoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken GD-685-Z
Onderhoud Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken GD-685-Z
Veiligheid Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken GD-685-Z
Prestaties Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (2015) – Kenteken GD-685-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1244 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag verbruik
- Praktische stationwagen met ruime laadruimte voor segment
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- ECO Night&Day uitvoering met extra uitrusting en styling
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Minder moderne technologieën vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken GD-685-Z is een witte Renault Clio Estate 1.5 dCi ECO Night&Day uit 2015, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze compacte stationwagen met handgeschakelde versnellingsbak is een praktische keuze voor wie zuinig wil rijden met voldoende laadruimte. De nieuwprijs lag rond de €21.090.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Clio Estate is doorgaans de K9K-serie, een beproefde turbodiesel die bekend staat om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Deze 1.5 dCi motor levert 66 pk (48 kW) en een koppel van ongeveer 160 Nm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio Estate is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor, mits de auto goed wordt onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Renault Clio Estate 1.5 dCi ECO Night&Day uit 2013 met kenteken GD-685-Z is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op turbo- en injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling op slijtage. Let op roestvorming en algemene staat van de carrosserie, zeker bij een witte uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, praktische ruimte en lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Clio Estate met kenteken GD-685-Z uit 2015 is een zuinige en praktische kleine stationwagen met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een compacte dieselcombi zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,334 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 48
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 (GD-685-Z)
Wat is de APK status van GD-685-Z?
De APK van GD-685-Z is verlopen op 03-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GD-685-Z een import auto?
Ja, GD-685-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-685-Z gehad?
GD-685-Z heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio Estate 1.5 dCi ECO Night&Day uit 2013?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1461cc dieselmotor?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel van Renault.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo defecten en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na circa 150.000 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1244 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio Grandtour ENERGY dCi 90 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
