Kenteken check GD-690-R

APK geldig tot nov 2026 - 9 eigenaars - 107.349 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-134210
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GD-690-R
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
S-MAX 1.6 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GD-690-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Benzine
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015

Betrouwbaarheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GD-690-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GD-690-R

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GD-690-R

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GD-690-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (2015) – Kenteken GD-690-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 41.934
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
246 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
JTWB
Vergelijkbare voertuigen in NL
222 voertuigen
Bekeken
1.036 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford S-MAX 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1602 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost motor met 160 pk en 240 Nm koppel.
  • Ruime en praktische MPV met 5-7 zitplaatsen.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijervaring en brandstofbesparing.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,0-7,5 l/100 km).
  • Goede veiligheidsuitrusting en comfort in Platinum uitvoering.
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket.

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
  • Distributiekettingspanner kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan veroorzaken.
  • Sporadische turbo-problemen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt.
  • Synchronisatiering van transmissie kan slijten bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine MPV met 118 pk.

Volledige analyse

Kenteken GD-690-R is een bruine Ford S-Max 1.6 EcoBoost Platinum uit 2015 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor die 118 kW (160 pk) levert. Deze MPV met handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving was nieuwprijs €39.885 en biedt een praktische combinatie van ruimte en relatief zuinige prestaties.

De 1596cc EcoBoost-motor (motorcode vaak aangeduid als 1.6L EcoBoost, met bore x stroke 79,0 x 81,4 mm en compressieverhouding 10,0:1) is een turbocharged, directe injectie viercilinder met DOHC en variabele kleptiming. Deze motor levert 160 pk bij 5700 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor gebruikt een Borg Warner KP39 turbo en Bosch MED17 motormanagement. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere motoren. Turbo defecten komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie blijven binnen redelijke grenzen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford S-Max 1.6 EcoBoost Platinum met kenteken GD-690-R uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingspanner en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met relatief zuinige benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let op eventuele olieverbruik en injectorenproblemen bij hogere kilometerstanden.

Deze bruine Ford S-Max met kenteken GD-690-R uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €1115
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Lichtmetalen velgen €935
Metallic lak €765
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,334 km geregistreerd

XXX,334 km
INFO
14 september 2023
JUL 2021

Kilometerstand

XXX,934 km geregistreerd

XXX,934 km
INFO
28 juli 2021
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

15 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

20 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

29 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 1
september 2023
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 2
september 2023
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 3
september 2023
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 4
september 2023
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 5
september 2023
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 6
oktober 2025
Ford S-MAX 1.6 EcoBoost 2015 – Afbeelding 7
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-11-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode JTWB
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 240 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,88 m
Voertuighoogte 1,66 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 204 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 159 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford S-MAX 1.6 EcoBoost (GD-690-R)

Wat is de APK status van GD-690-R?

De APK van GD-690-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GD-690-R een import auto?

Nee, GD-690-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GD-690-R gehad?

GD-690-R heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford S-Max?

De motorcode van de 1.6 EcoBoost is vaak aangeduid als '1.6L EcoBoost' met een 1596cc inhoud, DOHC, turbo en directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford S-Max 1.6 EcoBoost?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Turbo defecten komen sporadisch voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling, wat kan leiden tot vermogensverlies.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €243 tot €268 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen tot kettingbreuk.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.

Let op
Motor

Injectoren verstopt

Verstopping van brandstofinjectoren door vervuiling kan onregelmatige motorloop veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstand.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering transmissie

Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral eerste en tweede versnelling.

Signalen:

Krakend schakelen, schakelvorken slijtage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford S-MAX 1.6 EcoBoost in Nederland

Auto Nummerplaat