Kenteken check GD-774-N
APK verlopen - 3 eigenaars - 96.936 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor GD774N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GD-774-N
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GD-774-N
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GD-774-N
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GD-774-N
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (2015) – Kenteken GD-774-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1347 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en efficiënte 2.0L MZR motor met VVT
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Goede balans tussen prestaties (150 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele sedan met voldoende binnenruimte
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 88 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Elektronische storingen komen sporadisch voor
- Interieur kan verouderen bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken GD-774-N is een blauwe Mazda 3 2.0 TS+ uit 2015 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €25.190 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 2.0-liter motor in deze Mazda 3 is een MZR 2.0L DOHC 16-klep 4-cilinder met variabele kleptiming (VVT), bekend onder motorcode LF-VE. Deze levert ongeveer 150 pk (110 kW) en 187 Nm koppel. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting gebruikt die doorgaans lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (SKYACTIV-MT) die bekend staat om zijn directe schakeling en duurzaamheid. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 TS+ uit 2013 met kenteken GD-774-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en koppeling. Controleer op olielekkages en de staat van de distributieketting. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten. Let op slijtage aan interieur en elektronica, en maak een proefrit om de transmissie soepelheid te testen.
Deze blauwe Mazda 3 met kenteken GD-774-N uit 2015 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 2.0-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en redelijk onderhoud. Let op de genoemde aandachtspunten bij aankoop om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 41
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 120 (GD-774-N)
Wat is de APK status van GD-774-N?
De APK van GD-774-N is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GD-774-N een import auto?
Nee, GD-774-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GD-774-N gehad?
GD-774-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 liter motor in de Mazda 3 2013?
De motorcode is LF-VE, een 2.0L MZR DOHC 16-klep 4-cilinder met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is duurzaam en betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppelingsslijtage is de meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 88 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
De 2.0 MZR motor gebruikt een ketting die doorgaans lang meegaat; turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet geturbocharged is.
Mogelijke gebreken
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 MZR motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Versleten schokdempers
Na circa 100.000 km kunnen schokdempers verslijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbels voelbaar, kloppende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1347 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
