Kenteken check GDB-87-N
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 63.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GDB87N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi RS Q3 (2020) – Kenteken GDB-87-N
Waardebehoud Audi RS Q3 (2020) – Kenteken GDB-87-N
Onderhoud Audi RS Q3 (2020) – Kenteken GDB-87-N
Veiligheid Audi RS Q3 (2020) – Kenteken GDB-87-N
Prestaties Audi RS Q3 (2020) – Kenteken GDB-87-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi RS Q3 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1790 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Unieke en krachtige 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 294 pk en karakteristiek geluid
- Sportieve en snelle 7-traps S tronic automatische transmissie
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- Hoogwaardig interieur met luxe materialen en moderne technologie
- Goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid als midi-SUV
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en exclusiviteit
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage of defecten bij intensief gebruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en motor
- Beperkte achteruitzicht door sportieve styling en hoge gordellijn
Uitgebreide analyse
Kenteken GDB-87-N is een grijze Audi Q3 TFSI RS uit 2020 met een krachtige 2480cc vijfcilinder benzinemotor die 294 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €120.231.
De motor in deze Audi Q3 TFSI RS is een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor (motorcode: DAZA/DAZB afhankelijk van uitvoering), met een aluminium blok en geavanceerde technologieën zoals plasma-gecoate cilinderliners en geïntegreerde oliecooling in de zuigers. Deze motor levert 294 pk en 480 Nm koppel, met een breed koppelbereik van 1950 tot 5850 tpm. De motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en karakteristieke vijfcilinder geluid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling versnellingsbak, die soepel en snel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van gebruik en leeftijd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 294 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q3 TFSI RS uit 2019 met kenteken GDB-87-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en olieverversingen, en om te letten op eventuele turbo- of injectieproblemen. Controleer ook de staat van de S tronic transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve, luxe SUV's met een uitgesproken motor karakter.
Deze grijze Audi Q3 TFSI RS met kenteken GDB-87-N uit 2020 is een krachtige en sportieve midi-SUV met een unieke vijfcilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een uitstekende rijervaring en luxe afwerking. Goed onderhoud is cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi RS Q3 (GDB-87-N)
Wat is de APK status van GDB-87-N?
De APK van GDB-87-N is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDB-87-N een import auto?
Ja, GDB-87-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDB-87-N gehad?
GDB-87-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2480cc vijfcilinder in de Audi Q3 TFSI RS 2019?
De motorcode is doorgaans DAZA of DAZB, een 2.5-liter vijfcilinder TFSI motor met aluminium blok en geavanceerde technologieën.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 RS?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 9,5 en 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische S tronic transmissie?
Mechatronica storingen en koppeling slijtage kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden, maar regelmatig onderhoud beperkt risico's.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 294 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage of speling
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden speling krijgen, wat kan leiden tot motorstoringen of rammelende geluiden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defect of verminderde prestaties
De turbo kan slijten door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd verbruik, startproblemen.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen of storing in de automaat.
Signalen:
Schakelen hapert, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
