Kenteken check GDD-78-X
APK geldig tot mei 2028 - 2+ eigenaars - 3.039 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GDD78X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens ID. Buzz Pro (2024) – Kenteken GDD-78-X
Waardebehoud VW Bedrijfswagens ID. Buzz Pro (2024) – Kenteken GDD-78-X
Onderhoud VW Bedrijfswagens ID. Buzz Pro (2024) – Kenteken GDD-78-X
Veiligheid VW Bedrijfswagens ID. Buzz Pro (2024) – Kenteken GDD-78-X
Prestaties VW Bedrijfswagens ID. Buzz Pro (2024) – Kenteken GDD-78-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens ID. Buzz Pro bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2459 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruim en flexibel interieur: tot 7 zitplaatsen (afhankelijk van uitvoering), veel beenruimte en grote bagageruimte[3][5].
- Aantrekkelijk, retro design dat opvalt in het verkeer.
- Goede WLTP-actieradius van 415-420 km, voldoende voor de meeste woon-werkverkeer en gezinsuitjes[2][4].
- Snelle DC-laden mogelijk (tot 170kW), waardoor onderweg snel bijladen kan[4].
- Stil, comfortabel rijgedrag met hoge zitpositie en goed zicht.
- Lage gebruikskosten door elektrisch rijden en gunstig energietarief thuis.
Minpunten
- Praktijkactieradius kan tegenvallen bij snelweggebruik of in de winter, zeker bij hogere snelheden[1].
- Softwarematige kinderziektes, zoals trage infotainment, onlogische menu’s en soms uitvallende assistentiesystemen (zie veelvoorkomende problemen).
- Matige acceleratie vergeleken met sportievere EV’s (0-100 km/u in circa 10,2 seconden)[2][7].
- Beperkte beschikbaarheid van snelladers in Nederland, vooral buiten de Randstad.
- Hoge aanschafprijs vergeleken met conventionele MPV’s.
- Beperkt aanbod op de occasionmarkt, waardoor waardebehoud nog lastig in te schatten is.
Volledige analyse
Kenteken GDD-78-X is een witte elektrische Volkswagen ID. Buzz uit 2024 met 150pk vermogen, gebouwd als midi-MPV met achterwielaandrijving en een nieuwprijs van €55.720. Deze moderne elektrische bus combineert retro-design met actuele EV-techniek en is populair bij gezinnen en zakelijke gebruikers.
De Volkswagen ID. Buzz Pro Advantage 77kWh (2022) beschikt over een 77kWh (netto) lithium-ion batterij en een elektromotor van 150kW (204pk) op de achteras, gekoppeld aan een directe aandrijving (automaat)[2][7]. De WLTP-actieradius bedraagt 258 tot 261 mijl (415-420 km), afhankelijk van uitvoering en bandenkeuze[2][4]. In de praktijk ligt de reële actieradius lager, vooral bij snelweggebruik of koud weer. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 2,97 kWh/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 22-25 kWh/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][4].
De ID. Buzz rijdt soepel en stil, met directe sturing en een comfortabele, hoge zitpositie. Het regeneratieve remsysteem (rekuperatie) is instelbaar en vangt energie terug bij het remmen of uitrollen, wat het verbruik verlaagt. De acceleratie (0-100 km/u in circa 10,2 seconden) is voldoende voor een MPV, maar niet sportief[2][7].
De laadsnelheid bedraagt maximaal 170kW DC (CCS), waarmee de batterij in circa 30 minuten van 5% naar 80% wordt geladen. AC-laden gaat tot 11kW, wat betekent dat een volledige laadbeurt thuis circa 7-8 uur duurt[1][4]. De ID. Buzz is uitgerust met een 12V-accu voor de boordelektronica, net als bij conventionele auto’s.
Deze witte Volkswagen ID. Buzz met kenteken GDD-78-X uit 2024 is een ruim opgezette, praktische elektrische MPV met een aantrekkelijk design en voldoende actieradius voor dagelijks gebruik. De auto biedt veel flexibiliteit qua zitplaatsen en laadruimte, maar kent ook enkele typische EV-uitdagingen op het gebied van software, batterij en elektronica.
Deze witte Volkswagen ID. Buzz met kenteken GDD-78-X uit 2024 is een unieke keuze voor wie ruimte, comfort en elektrisch rijden wil combineren. De auto scoort goed op praktijkgebruik en imago, maar vraagt aandacht voor software-updates en eventuele kinderziektes uit de eerste productiejaren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+-3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens ID. Buzz Pro (GDD-78-X)
Wat is de APK status van GDD-78-X?
De APK van GDD-78-X is geldig tot mei 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDD-78-X een import auto?
Ja, GDD-78-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDD-78-X gehad?
GDD-78-X heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de echte actieradius van de Volkswagen ID. Buzz Pro Advantage 77kWh in de praktijk?
De WLTP-actieradius is 415-420 km, maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik circa 320-380 km, afhankelijk van snelheid, temperatuur en gebruik van verwarming/airco[2][4].
Hoe snel laadt de ID. Buzz Pro op aan een snellader?
Aan een 170kW DC-snellader laadt de batterij in circa 30 minuten van 5% naar 80%. Thuis aan een 11kW AC-lader duurt een volledige laadbeurt 7-8 uur[1][4].
Wat zijn bekende problemen bij deze auto?
Veelgehoord zijn softwarematige storingen, trage infotainment, problemen met de 12V-accu en soms onlogische bediening van het klimaatregelsysteem. Batterijdegradatie is beperkt, maar kan optreden bij veelvuldig snelladen.
Hoe is het waardebehoud van de ID. Buzz Pro?
Door de hoge nieuwprijs en beperkte tweedehandsmarkt is het waardebehoud lastig in te schatten. Verwacht een vergelijkbaar of iets lager waardebehoud dan bij andere premium EV’s.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 2,97 kWh/100km, maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 22-25 kWh/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][4].
Hoe zit het met de garantie op de batterij?
Volkswagen geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, met een minimale restcapaciteit van 70%[1].
Bekende aandachtspunten
Software bugs en trage infotainment
Eigenaren melden trage reacties van het infotainmentsysteem, bevriezingen en soms uitvallende assistentiesystemen.
Symptomen:
Vertraging bij bediening, soms herstart nodig.
12V-accu problemen
Net als bij andere MEB-platform auto’s kunnen problemen met de 12V-accu ontstaan, wat leidt tot storingen in de boordelektronica.
Symptomen:
Auto start niet, foutmeldingen op dashboard.
Batterij degradatie (vooral bij snelladen)
Snelladen kan op termijn leiden tot snellere batterijdegradatie, hoewel dit bij moderne EV’s beperkt is.
Symptomen:
Verminderde actieradius na verloop van tijd.
Onlogische bediening klimaatregeling
Klimaatregeling en ventilatie zijn soms lastig in te stellen via het touchscreen.
Symptomen:
Moeilijk te bedienen, vooral tijdens het rijden.
Beperkte beschikbaarheid reservedelen
Door het unieke design en nieuwe techniek kunnen reservedelen soms lang op zich laten wachten.
Symptomen:
Lange levertijden bij schade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2459 kg. Dat is 105% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens ID. Buzz Pro in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
