Kenteken check GDH-39-J
APK geldig tot jun 2028 - 4 eigenaars - 28.845 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GDH39J
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116i (2024) – Kenteken GDH-39-J
Waardebehoud BMW 116i (2024) – Kenteken GDH-39-J
Onderhoud BMW 116i (2024) – Kenteken GDH-39-J
Veiligheid BMW 116i (2024) – Kenteken GDH-39-J
Prestaties BMW 116i (2024) – Kenteken GDH-39-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5-liter 3-cilinder turbomotor (B38) met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Compacte en sportieve hatchback met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Redelijk lage wegenbelasting voor 80 pk benzinemotor in Nederland
- Goede uitrustingsmogelijkheden en premium interieurkenmerken
- Relatief gunstige onderhoudskosten voor een premium merkauto
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoud of reparatie vereisen
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere modellen
- Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-premium auto's
- 3-cilinder motor kan trillingen en geluid iets meer doorgeven dan 4-cilinder
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDH-39-J is een zwarte BMW 1-serie 116i uit 2024 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €39.929 en is populair vanwege zijn combinatie van rijplezier en zuinigheid.
De BMW 1-serie 116i uit 2019 is uitgerust met de 1.5-liter B38 motor, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 80 kW (109 pk). Deze motorcode B38 is onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en efficiëntie. De motor levert een koppel van circa 220 Nm en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De 3-cilinder opzet zorgt voor een lager gewicht en gunstig brandstofverbruik, maar kan bij sommige exemplaren gevoelig zijn voor bepaalde technische problemen.
De automatische transmissie in deze BMW 116i is meestal een 7-traps Steptronic automaat van BMW zelf. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals olieverversing en afstelling. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten mechatronica of koppelingen kunnen reparatiekosten veroorzaken. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Olieverversingen en slijtageonderdelen zijn relatief betaalbaar, maar originele BMW onderdelen en dealerbeurten zijn prijziger.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i (2019) met kenteken GDH-39-J is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op eventuele olielekkages en het functioneren van de automaat. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en uitvoering.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken GDH-39-J uit 2024 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare hatchback met een moderne 1.5-liter 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne rijervaring en een redelijke balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116i (GDH-39-J)
Wat is de APK status van GDH-39-J?
De APK van GDH-39-J is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDH-39-J een import auto?
Nee, GDH-39-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDH-39-J gehad?
GDH-39-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 116i (2019)?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbobenzinemotor die in de BMW 116i van 2019 wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 7-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen en software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 116i 2019?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Bij onvoldoende of laattijdig onderhoud kan de distributieketting uitrekken of de kettingspanner falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik en lekkages
De B38 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Automatische transmissie mechatronica
De mechatronica-unit in de automaat kan na hoge kilometerstanden storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissiesysteem.
Turbocharger slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Soms storingen in het iDrive-systeem of sensoren zoals parkeersensoren kunnen optreden.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
