Kenteken check GDJ-14-D
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars - 11.366 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GDJ14D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 250 e (2022) – Kenteken GDJ-14-D
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 250 e (2022) – Kenteken GDJ-14-D
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 250 e (2022) – Kenteken GDJ-14-D
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 250 e (2022) – Kenteken GDJ-14-D
Prestaties Mercedes-Benz GLA 250 e (2022) – Kenteken GDJ-14-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz GLA 250 e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1775 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte 1332cc hybride motor met 118 pk gecombineerd vermogen
- Zeer zuinig verbruik bij regelmatig opladen van batterij
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie (9G-TRONIC)
- Luxe Business Solution Luxury Limited uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
- Goed waardebehoud door combinatie van merk, luxe en plug-in hybride technologie
Minpunten
- Hoger verbruik in praktijk als batterij niet regelmatig wordt opgeladen
- Onderhoud en reparatie van hybride systemen kunnen duur zijn
- Beperkte actieradius op puur elektrisch rijden (circa 30-37 km)
- Mogelijke injecteur- en olieverbruikproblemen bij intensief gebruik
- Hogere aanschafprijs dan vergelijkbare niet-hybride modellen
- Laadtijd aan regulier stopcontact relatief lang (5,5 uur)
Uitgebreide analyse
Kenteken GDJ-14-D is een rode Mercedes-Benz GLA-klasse 250 e Business Solution Luxury Limited uit 2022, uitgerust met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert luxe met zuinigheid en een nieuwprijs van circa €49.995.
De 1332cc motor in deze GLA 250 e is een viercilinder hybride benzinemotor met een specifieke motorcode die doorgaans begint met M282, een moderne compacte motor die Mercedes-Benz gebruikt in plug-in hybride modellen. Deze motor levert 118 pk gecombineerd vermogen en is gekoppeld aan een elektromotor voor extra trekkracht en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo defecten zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning die de motor minder zwaar belast. Wel kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen bij intensief gebruik, maar dit is niet structureel gemeld voor dit modeljaar.
De automatische transmissie in de GLA 250 e is een 8-traps automatische versnellingsbak (9G-TRONIC) die bekend staat om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide defecten gemeld, maar regulier onderhoud is cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Problemen met de transmissie komen zelden voor, maar kunnen bij verwaarlozing leiden tot dure reparaties.
Het WLTP-verbruik van de GLA 250 e ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2 tot 3 liter per 100 km, vooral als de batterij niet regelmatig wordt opgeladen. De wegenbelasting voor een 118 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLA 250 e Business Solution Luxury Limited met kenteken GDJ-14-D uit 2022 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de hybride batterij en transmissie. Let op regelmatige software-updates en laadgedrag om optimale prestaties te garanderen. De marktwaarde blijft stabiel door de combinatie van luxe, zuinigheid en plug-in hybride technologie, maar let op kilometerstand en eventuele schadehistorie.
Deze rode Mercedes-Benz GLA-klasse 250 e met kenteken GDJ-14-D uit 2022 is een moderne, zuinige en luxe midi-SUV die zich goed leent voor zowel stads- als snelwegritten. Met een betrouwbare 1332cc hybride motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Regelmatig onderhoud en aandacht voor de hybride systemen zijn essentieel voor behoud van waarde en rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz GLA 250 e (GDJ-14-D)
Wat is de APK status van GDJ-14-D?
De APK van GDJ-14-D is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDJ-14-D een import auto?
Ja, GDJ-14-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDJ-14-D gehad?
GDJ-14-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1332cc motor in de GLA 250 e?
De motorcode is doorgaans M282, een moderne 1.33-liter viercilinder benzinemotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze GLA?
De 8-traps 9G-TRONIC automatische transmissie staat bekend als betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 2 tot 3 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 118 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag door de hybride technologie en CO2-uitstoot, meestal tussen €30 en €50 per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe lang duurt het opladen van de batterij?
Met een wallbox duurt een volledige laadbeurt minder dan 2 uur, via een regulier stopcontact ongeveer 5,5 uur.
Bekende aandachtspunten
Injectorproblemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeilwaarschuwing, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Hybride batterijcapaciteit
Na enkele jaren kan de capaciteit van de hoogvoltbatterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Software updates vereist
Regelmatige software-updates zijn nodig om optimale werking van hybride systemen te garanderen.
Symptomen:
Verminderde prestaties, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1775 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
