Kenteken check GDK-49-H
APK verlopen - 3+ eigenaars - 119.801 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GDK49H
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 218i Gran Tourer (2015) – Kenteken GDK-49-H
Waardebehoud BMW 218i Gran Tourer (2015) – Kenteken GDK-49-H
Onderhoud BMW 218i Gran Tourer (2015) – Kenteken GDK-49-H
Veiligheid BMW 218i Gran Tourer (2015) – Kenteken GDK-49-H
Prestaties BMW 218i Gran Tourer (2015) – Kenteken GDK-49-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Gran Tourer komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie.
- Premium interieurkwaliteit en afwerking typisch voor BMW.
- Relatief zuinige en moderne 3-cilinder TwinPower Turbo motor.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag voor een MPV.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne infotainment met iDrive.
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik en distributiekettingproblemen bij de motor.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte derde rij, vooral geschikt voor kinderen.
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde MPV.
- Relatief hoge aanschafprijs en wegenbelasting voor segment.
- Turbo- en injectorproblemen kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDK-49-H is een grijze BMW 2-serie Gran Tourer 218i Sport 7p uit 2015 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor die 100 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving biedt praktische ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €35.377.
De 1499cc motor in de BMW 218i Gran Tourer is de BMW B38A15M0, een 3-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor met ongeveer 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor heeft een enkele turbo en directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de 218i Gran Tourer is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsverkeer of sportief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. De handling van de Gran Tourer is comfortabel en stabiel, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, hoewel het sportieve karakter beperkt is door het MPV-ontwerp.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 218i Gran Tourer ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Gran Tourer 218i Sport 7p met kenteken GDK-49-H uit 2015 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling en versnellingsbak soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De auto biedt veel praktische ruimte en een premium interieur, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken GDK-49-H uit 2015 is een praktische en relatief zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. De auto combineert BMW-kwaliteit met ruimte en comfort, maar vraagt aandacht voor onderhoud en mogelijke motor- en transmissieproblemen bij hogere kilometerstanden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Gran Tourer (GDK-49-H)
Wat is de APK status van GDK-49-H?
De APK van GDK-49-H is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GDK-49-H een import auto?
Ja, GDK-49-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDK-49-H gehad?
GDK-49-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 218i Gran Tourer?
De motorcode is B38A15M0, een 3-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor met ongeveer 100 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op mogelijke distributiekettingproblemen, olieverbruik en in zeldzame gevallen turbo- en injectorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
In zeldzame gevallen kan de turbo defect raken door slijtage of olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector defecten
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 218i Gran Tourer in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
