Kenteken check GDK-85-D
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor GDK85D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GDK-85-D
Waardebehoud Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GDK-85-D
Onderhoud Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GDK-85-D
Veiligheid Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GDK-85-D
Prestaties Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GDK-85-D
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1326 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
- Comfortabel interieur met moderne technologie
- Sportieve uitstraling en rijdynamiek
- Goede waardebehoud op de markt
- Milde hybride technologie voor extra efficiëntie
Nadelen
- Beperkte ruimte achterin voor passagiers
- Soms trage automatische transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij defecten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDK-85-D is een grijze Ford Puma uit 2021 met een 999cc motor. Deze mini-SUV is uitgerust met een 1.0-liter EcoBoost Hybrid motor, die 92 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €32.555.
De motorcode voor de 999cc motor in de Ford Puma is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de Ford Puma 1.0 EcoBoost omvatten timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 999cc versie, maar kunnen wel relevant zijn.
De automatische transmissie in de Ford Puma is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelreacties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen bij defecten.
Het brandstofverbruik van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid volgens de WLTP-normen ligt rond de 5.6-5.7 L/100km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X Tech-Edition biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage CO2-uitstoot, het comfortabele interieur, en de sportieve uitstraling. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en soms trage automatische transmissie.
Deze grijze Ford Puma met kenteken GDK-85-D uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, efficiënte SUV zoekt met een sportief karakter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Puma 1.0 EcoBoost (GDK-85-D)
Wat is de APK status van GDK-85-D?
De APK van GDK-85-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDK-85-D een import auto?
Ja, GDK-85-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDK-85-D gehad?
GDK-85-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid?
Rond de 5.6-5.7 L/100km volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel pk levert de motor?
92 pk.
Wat is de transmissie van deze auto?
Automatische transmissie.
Wat is de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort. Voor een benzineauto met 92 pk zal de belasting lager zijn dan voor sterkere motoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €800 per jaar voor APK en service.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
