Kenteken check GDK-91-N
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 41.628 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GDK91N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken GDK-91-N
Waardebehoud Hyundai i20 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken GDK-91-N
Onderhoud Hyundai i20 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken GDK-91-N
Veiligheid Hyundai i20 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken GDK-91-N
Prestaties Hyundai i20 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken GDK-91-N
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i20 1.0 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1185 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Efficiënte motor
- Uitgebreide standaarduitrusting
- Goede brandstofefficiëntie
- Lage wegenbelasting
Minpunten
- Beperkte opties voor automatische transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Geen dieseloptie beschikbaar
- Matige acceleratie
Uitgebreide analyse
Kenteken GDK-91-N is een witte Hyundai i20 uit 2020 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €23.142. Hieronder vind je een overzicht van de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde.
De Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium uit 2018 heeft een 998cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 100 pk, niet 74 pk zoals vermeld. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged GDi motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injector problemen. Olieverbruik is niet specifiek gemeld voor deze variant.
De transmissie van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium is een automatische transmissie, maar in de meeste gevallen is dit een 7-speed dual-clutch transmissie voor de 100 pk versie. Bekende defecten aan de transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte transmissie.
Het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium is volgens WLTP-normen ongeveer 51.3 mpg voor de handgeschakelde versie, maar praktijkgegevens kunnen variëren. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met APK en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland is lager dan voor krachtigere motoren, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en de specifieke motor.
De Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruime interieur, de efficiënte motor en de uitgebreide standaarduitrusting. Nadelen zijn de beperkte opties voor automatische transmissie in sommige modellen en mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze witte Hyundai i20 met kenteken GDK-91-N uit 2020 is een solide keuze voor wie een compacte hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i20 1.0 T-GDI (GDK-91-N)
Wat is de APK status van GDK-91-N?
De APK van GDK-91-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDK-91-N een import auto?
Ja, GDK-91-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDK-91-N gehad?
GDK-91-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de top snelheid van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?
De top snelheid is ongeveer 117 mph voor de handgeschakelde versie.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.0 T-GDI?
Het brandstofverbruik is ongeveer 51.3 mpg volgens WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Hyundai i20 1.0 T-GDI Premium?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt gemiddeld rond de €15.000 tot €20.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Wat is de wegenbelasting voor een 74 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting is lager dan voor krachtigere motoren, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en specifieke motor.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de Hyundai i20 1.0 T-GDI?
Er zijn opties voor een 5-speed handgeschakelde transmissie en een 7-speed dual-clutch automatische transmissie.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties van de motor.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en verminderde prestaties.
Symptomen:
Slecht brandstofverbruik, motorstoringen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1185 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
