Kenteken check GDL-42-P
APK geldig tot jun 2028 - 6 eigenaars - 2.201 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GDL42P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken GDL-42-P
Waardebehoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken GDL-42-P
Onderhoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken GDL-42-P
Veiligheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken GDL-42-P
Prestaties Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2024) – Kenteken GDL-42-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Polestar op basis van 2183 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige dual motor met 310 kW (421 pk) en 740 Nm koppel voor snelle acceleratie (0-100 km/h in 4,5 s).
- 82 kWh bruikbare batterijcapaciteit met WLTP-actieradius tot circa 440 km, EPA circa 370 km.
- Snelladen tot 150 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 30-40 minuten mogelijk is.
- Instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik en prettig rijgedrag.
- Vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Strak en modern interieur met regelmatige software-updates die functionaliteit verbeteren.
Aandachtspunten
- Relatief hoog gewicht (circa 2100 kg) wat invloed kan hebben op banden- en remslijtage.
- Mogelijke software bugs en noodzaak tot regelmatige updates.
- 12V accu kan na enkele jaren problemen geven, wat vervanging vereist.
- Batterijdegradatie is aanwezig maar beperkt; houd rekening met lichte actieradiusvermindering na jaren.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat langer laden betekent bij thuisladen zonder snellader.
- Prijs ligt relatief hoog in vergelijking met sommige concurrenten met vergelijkbare actieradius.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDL-42-P is een zwarte elektrische Polestar 2 Long Range Dual Motor uit 2024 met 310 kW (421 pk) vermogen en een 82 kWh batterij. Deze hatchback middenklasse EV combineert krachtige prestaties met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik en langere ritten.
De Polestar 2 Long Range Dual Motor uit 2020 beschikt over twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van circa 310 kW (421 pk) en 740 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 4,5 seconden en een topsnelheid van 205 km/h. De aandrijving is vierwielaandrijving, wat zorgt voor goede grip en rijstabiliteit.
De auto heeft een automatische transmissie zonder versnellingen zoals bij verbrandingsmotoren, typisch voor EV's. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij bij te laden tijdens het remmen, wat het rijgedrag dynamisch en efficiënt maakt. De wegligging is scherp dankzij het lage zwaartepunt door de batterij in de vloer en een goed afgestemd chassis.
De batterijcapaciteit is 82 kWh (bruikbaar), met een WLTP-actieradius rond 440 km en EPA-actieradius circa 370 km. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond 20-22 kWh/100 km, in de praktijk vaak iets hoger, rond 22-25 kWh/100 km. Laadsnelheden zijn maximaal 11 kW AC (driefase) en tot 150 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kan laden. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn regelmatig nodig.
Voor kopers met kenteken GDL-42-P en bouwjaar 2024 is deze zwarte Polestar 2 een sterke keuze als elektrische middenklasse hatchback met goede prestaties en een ruime actieradius. Let bij aankoop op de staat van de batterij, onderhoudshistorie en of de laatste software-updates zijn uitgevoerd. Controleer ook op bekende problemen zoals 12V accu storingen en eventuele software bugs.
Deze zwarte Polestar 2 met kenteken GDL-42-P uit 2024 is een krachtige en moderne elektrische auto met een royale batterij van 82 kWh en een actieradius die geschikt is voor zowel dagelijks gebruik als langere ritten. Met goede laadsnelheden en een dynamisch rijgedrag biedt hij veel rijplezier, mits goed onderhouden en met aandacht voor software en batterijconditie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (GDL-42-P)
Wat is de APK status van GDL-42-P?
De APK van GDL-42-P is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDL-42-P een import auto?
Nee, GDL-42-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDL-42-P gehad?
GDL-42-P heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Polestar 2 Long Range Dual Motor 2020?
De bruikbare batterijcapaciteit is ongeveer 82 kWh.
Wat is de WLTP-actieradius van deze Polestar 2?
De WLTP-actieradius ligt rond de 440 kilometer.
Hoe snel kan ik de batterij snelladen?
De auto ondersteunt DC snelladen tot 150 kW, waarmee je in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kunt laden.
Wat is het gemiddelde energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het energieverbruik meestal tussen 22 en 25 kWh per 100 kilometer.
Zijn er bekende problemen met de 12V accu?
Ja, de 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden en moet dan vervangen worden.
Hoe is het rijgedrag van de Polestar 2 Long Range Dual Motor?
De auto heeft een dynamisch en stabiel rijgedrag dankzij vierwielaandrijving, instelbaar regeneratief remmen en een laag zwaartepunt.
Mogelijke gebreken
12V accu storingen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen en storingen in elektronica kan veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs en updates
Regelmatige software-updates zijn nodig om bugs te verhelpen en functionaliteit te verbeteren; soms kunnen updates tijdelijk problemen veroorzaken.
Kenmerken:
Onverwachte herstarts, infotainmentsysteem haperingen, verminderde functionaliteit.
Batterijdegradatie
Na enkele jaren gebruik neemt de batterijcapaciteit licht af, wat resulteert in een kortere actieradius.
Kenmerken:
Verminderde rijafstand per lading, langere laadtijden.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in sensoren of elektronische systemen, zoals ADAS of infotainment.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Polestar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (polestar uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2183 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
