Kenteken check GDN-45-P

APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 14.155 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-844542
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GDN-45-P
Automerk
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GDN-45-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken GDN-45-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
33

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken GDN-45-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken GDN-45-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken GDN-45-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2023) – Kenteken GDN-45-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
83

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 57.000 - € 69.000
Adviesprijs nieuw
€ 90.678
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
395 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DGE
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Bekeken
178 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2172 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Moderne 1.4 eHybrid EA211 motor met 218 pk gecombineerd vermogen
  • Zuinig brandstofverbruik rond 1,5 l/100 km (WLTP)
  • Soepele en efficiënte 6-traps DSG automatische transmissie
  • Ruime en comfortabele L1H1 Style uitvoering met veel praktische opties
  • Redelijk goed waardebehoud door hybride technologie en premium imago
  • Relatief lage wegenbelasting voor hybride benzineauto in Nederland

Waar je op moet letten

  • Hogere nieuwprijs (€66.526) vergeleken met conventionele dieselvarianten
  • Beperkte all-electric actieradius (circa 46-50 km WLTP)
  • Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn
  • Geen snelle laadmogelijkheid, opladen duurt circa 3,5 uur aan AC-lader
  • Mogelijk hogere verzekeringspremies door hybride technologie
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar

Volledige analyse

Kenteken GDN-45-P is een witte Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Style uit 2023 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte personenbus combineert praktische ruimte met moderne hybride technologie en een relatief zuinig verbruik.

De motor van deze Volkswagen Multivan is de EA211 1.4 eHybrid, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor. De verbrandingsmotor levert 110 pk bij 5000-6000 tpm, terwijl het gecombineerde systeemvermogen 218 pk bedraagt. De motorcode is EA211, een moderne en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor is voorzien van een turbo en directe injectie, gecombineerd met een 13 kWh lithium-ion batterij voor de plug-in hybride functie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo defecten zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij moderne productietechnieken en het relatief nieuwe modeljaar 2021.

De Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Er zijn geen grote, structurele problemen met de DSG-transmissie in deze uitvoering bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per jaar, inclusief periodieke olie- en filterwissels. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond 1,5 liter benzine per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 110 pk sterke hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €800-€1000. De Multivan behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door de hybride technologie en het premium imago, met een marktwaarde rond 60-70% van de nieuwprijs na 3 jaar.

Bij aankoop van een Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Style uit 2021 met kenteken GDN-45-P is het belangrijk om te letten op volledig onderhoudsboekje en eventuele software-updates voor de hybride systemen. Controleer de werking van de elektrische aandrijving en batterijstatus. Let op slijtage van remmen en banden, vooral bij intensief gebruik als personenbus. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen.

Deze witte Volkswagen Multivan met kenteken GDN-45-P uit 2023 is een moderne, zuinige en praktische hybride personenbus met een betrouwbare 1395cc EA211 motor en DSG-automaat. De combinatie van hybride techniek en ruime uitvoering maakt het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en duurzaamheid wil combineren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en elektrische systeemstatus voor optimale betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1244
High-beam Assistant €157
Precrash-systeem €158
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €571
Lane Change Assistant €553
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €303
Navigatie €762
Leer €3451
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 september 2024
JUN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2023
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 6
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 7
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2023 – Afbeelding 8

+3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,97 m
Totale breedte 1,94 m
Voertuighoogte 1,89 m
Afstand tussen assen 3,12 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 1,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 40 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (GDN-45-P)

Wat is de APK status van GDN-45-P?

De APK van GDN-45-P is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GDN-45-P een import auto?

Ja, GDN-45-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GDN-45-P gehad?

GDN-45-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 eHybrid motor?

De motorcode van de 1.4 eHybrid 1395cc motor in de Volkswagen Multivan is EA211.

Hoeveel vermogen levert de hybride motor?

De verbrandingsmotor levert 110 pk, gecombineerd met de elektromotor is het totale systeemvermogen 218 pk.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,5 liter benzine per 100 km, met een elektrische actieradius van 46-50 km.

Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat?

Er zijn geen grote structurele problemen bekend, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De geschatte jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1000.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan?

Na circa 3 jaar ligt de marktwaarde rond 60-70% van de nieuwprijs, dus ongeveer €40.000 tot €46.000.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.

Laag risico
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Soms kunnen schokkerige schakelingen optreden bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Matig risico
Motor

Turbo en directe injectie verstoppingen

Op lange termijn kunnen koolstofafzettingen ontstaan in de turbo en injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.

Signalen:

Vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het gebruik van regeneratief remmen kan remslijtage onregelmatig zijn, soms vroegtijdige remproblemen.

Signalen:

Verminderde remprestaties, piepende remmen.

Laag risico
Elektronica

Software-updates voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van hybride componenten.

Signalen:

Onverwachte uitschakeling elektrische modus, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2172 kg. Dat is 81% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF exemplaren

Type Plaat