Kenteken check GDN-71-L
APK geldig tot jul 2028 - 9 eigenaars - 29.568 km (peildatum jun 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken GDN71L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDN-71-L
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDN-71-L
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDN-71-L
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDN-71-L
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDN-71-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 999cc 3-cilinder TSI motor (motorcode CZEA) met 85 pk en 200 Nm koppel
- Sportieve R-Line Business uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
- Betrouwbare 5-versnellings handbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6,0 l/100 km
- Stabiele marktwaarde en populair segment in Nederland
Nadelen
- Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading of heuvelachtig terrein wat minder krachtig aanvoelen
- Handgeschakelde transmissie vereist enige rijervaring voor optimaal gebruik
- Sporadische meldingen van lichte olieverbruik bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor benzineauto met 85 pk is hoger dan bij zuinigere alternatieven
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
- Geen automatische transmissie standaard bij deze uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDN-71-L is een zwarte Volkswagen T-Cross 1.0 TSI R-Line Business uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportief design en praktische functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €37.985.
De motor in deze Volkswagen T-Cross is de 1.0 TSI driecilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 999cc, bekend onder motorcode CZEA (voor de 85 kW variant). Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is EU6-gecertificeerd en combineert relatief lage CO2-uitstoot met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn sporadische meldingen van lichte olieverbruik en injectoren die na langere tijd onderhoud behoeven. Timing chain problemen zijn bij deze generatie motor zeldzaam, mede dankzij verbeterde kettingspanning en materialen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak die bij deze 85 pk variant hoort, staat bekend als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of slijtage bij normaal gebruik. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te controleren, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen volgens schema. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85 pk handgeschakelde T-Cross ligt rond de 5,4 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bij ouderdom oplopen. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel, mede door de populariteit van compacte SUV's en de R-Line uitvoering met extra uitrusting.
Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI R-Line Business uit 2024 met kenteken GDN-71-L is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten en eventuele software-updates. Let op slijtage van koppeling en remmen, en controleer de staat van banden en ophanging. Vraag naar eventuele garantie of verlengde servicecontracten. Door de relatief nieuwe generatie motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en visuele inspectie blijven essentieel. De R-Line uitvoering biedt extra comfort en uitstraling, wat de restwaarde positief beïnvloedt.
Deze zwarte Volkswagen T-Cross met kenteken GDN-71-L uit 2024 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn sportieve R-Line Business uitvoering, gunstige onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, praktische en stijlvolle auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+4
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (GDN-71-L)
Wat is de APK status van GDN-71-L?
De APK van GDN-71-L is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDN-71-L een import auto?
Nee, GDN-71-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDN-71-L gehad?
GDN-71-L heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze T-Cross?
De motorcode is CZEA voor de 85 kW (115 pk) variant, die ook in de 85 pk uitvoering wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze T-Cross 1.0 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 5,4-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Er zijn sporadische meldingen van lichte olieverbruik en injectorvervuiling, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TSI motor na langere tijd lichte olieverbruik vertoont, wat kan leiden tot extra olie bijvullen.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder optimale verbranding en lichte motorhaperingen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Software updates nodig
Soms zijn er software-updates nodig voor motor- en transmissiebeheer om optimale prestaties te behouden.
Kenmerken:
Minder soepel schakelen, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.