Kenteken check GDP-03-D

APK geldig tot jun 2028 - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-900206
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GDP-03-D
Automerk
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Hybrid 136
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GDP-03-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Citroen C4 Hybrid 136 2024

Betrouwbaarheid Citroen C4 Hybrid 136 (2024) – Kenteken GDP-03-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Citroen C4 Hybrid 136 (2024) – Kenteken GDP-03-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen C4 Hybrid 136 (2024) – Kenteken GDP-03-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen C4 Hybrid 136 (2024) – Kenteken GDP-03-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
86

Prestaties Citroen C4 Hybrid 136 (2024) – Kenteken GDP-03-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 31.000
Nieuwprijs
€ 34.225
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
795 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HN09
Vergelijkbare voertuigen in NL
26 voertuigen
Bekeken
382 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Hybrid 136 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime interieur en bagageruimte
  • Comfortabel rijgedrag dankzij de Progressive Hydraulic suspension
  • Lage emissies en brandstofverbruik
  • Goede waardebehoud
  • Mild hybride technologie voor verbeterde efficiëntie

Waar je op moet letten

  • Beperkte sportiviteit
  • Soms trage transmissie
  • Kosten voor onderhoud van de automatische transmissie kunnen hoger zijn
  • Geen uitgebreide opties voor sportieve rijders

Uitgebreide analyse

Kenteken GDP-03-D is een grijze Citroen C4 uit 2024 met een 1199cc motor. Deze auto is een SUV (Midi-SUV) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €34.675.

De Citroen C4 1.2 Hybrid 136 Max heeft een 1.2-liter driecilinder turbomotor met een mild hybride systeem. De motorcode is EB2ADTS voor de 136 pk versie. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en turbo, hoewel er weinig specifieke meldingen zijn over olieverbruik of injectoren. De mild hybride technologie helpt bij het verminderen van emissies en verbruik.

De auto is uitgerust met een zesversnellings e-DSC6 dual-clutch automatische transmissie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij traditionele automaten. De transmissie werkt goed samen met de voorwielaandrijving.

Het verbruik volgens de WLTP-normen ligt rond de 50-60 mpg, maar in de praktijk kan dit lager zijn, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten rond de €500 tot €700 per jaar. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is relatief laag.

Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag dankzij de Progressive Hydraulic suspension, en de lage emissies. Nadelen zijn de beperkte sportiviteit en soms trage transmissie. Veelgestelde problemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en turbo.

Deze grijze Citroen C4 met kenteken GDP-03-D uit 2024 is een praktische keuze voor wie een comfortabele en efficiënte auto zoekt. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Smartphone Draadloos opladen Pakket
Leer €600
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2025
JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 juni 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Citroen C4 Hybrid 136 2024 – Afbeelding 1
Citroen C4 Hybrid 136 2024 – Afbeelding 2
Citroen C4 Hybrid 136 2024 – Afbeelding 3
Citroen C4 Hybrid 136 2024 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-06-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HN09
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,53 m
Wielafstand 2,67 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 206 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Hybrid 136 (GDP-03-D)

Wat is de APK status van GDP-03-D?

De APK van GDP-03-D is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GDP-03-D een import auto?

Nee, GDP-03-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GDP-03-D gehad?

GDP-03-D heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de topsnelheid van de Citroen C4 1.2 Hybrid 136 Max?

De topsnelheid is 130 mph.

Hoeveel pk levert de motor?

De motor levert 136 pk.

Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?

Het verbruik ligt rond de 50-60 mpg.

Wat is de bagageruimte?

De bagageruimte is 380 liter met de achterbank omhoog en 1,250 liter met de achterbank neergeklapt.

Wat is de huidige marktwaarde?

Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Hoeveel kost de wegenbelasting in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met 100 pk.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn enkele meldingen van problemen met de timing chain, hoewel dit niet algemeen is.

Signalen:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen na verloop van tijd minder efficiënt worden.

Signalen:

Verhoogd brandstofverbruik of prestatieproblemen.

Ernstig
Transmissie

Transmissie Problemen

Zeldzame maar kostbare reparaties aan de automatische transmissie.

Signalen:

Trage of onregelmatige schakelingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Hybrid 136 exemplaren

Auto Nummerplaat