Kenteken check GDP-18-L
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 110.602 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GDP18L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2009) – Kenteken GDP-18-L
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2009) – Kenteken GDP-18-L
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2009) – Kenteken GDP-18-L
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2009) – Kenteken GDP-18-L
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (2009) – Kenteken GDP-18-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Unieke BioPower motor geschikt voor E85 ethanol, milieuvriendelijker rijden mogelijk
- Sportieve en comfortabele cabrio met softtop en voorwielaandrijving
- Degelijke 6-versnellings handbak met goede schakelprecisie
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Saab
- Relatief laag olieverbruik bij goed onderhoud
- Aantrekkelijke marktwaarde gezien leeftijd en specificaties
Minpunten
- Timing chain en kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken door ethanolgebruik, vereist extra onderhoud
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages veroorzaken
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een cabrio
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's faillissement
Volledige analyse
Kenteken GDP-18-L is een witte Saab 9-3 Cabrio 2.0t BioPower Vector uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving combineert sportiviteit met milieuvriendelijkheid dankzij de BioPower-technologie, waarmee ethanol (E85) kan worden gebruikt.
De motor in deze Saab 9-3 Cabrio is de B207L, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor uit de GM Ecotec-familie, aangepast voor BioPower (E85 ethanol). Deze motor levert ongeveer 147 pk (108 kW) en 235 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat leidt tot timing chain problemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken door ethanolgebruik, wat regelmatig onderhoud vereist. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. Bij de Vector 2.0t BioPower uit 2007 is meestal een 6-versnellingsbak gemonteerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10 bij gebruik van E85, iets lager dan de officiële WLTP-waarden voor benzine. Wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. De softtop vraagt extra aandacht voor onderhoud om lekkages te voorkomen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t BioPower Vector met kenteken GDP-18-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de timing chain en turbo. Controleer de staat van de softtop en het interieur. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Een proefrit is essentieel om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Saab 9-3 Cabrio met kenteken GDP-18-L uit 2009 is een sportieve en milieuvriendelijke cabrio met een betrouwbare 2.0t BioPower motor. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een uniek ethanolconcept. Let op bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo voor een zorgeloze ervaring.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 1.8t (GDP-18-L)
Wat is de APK status van GDP-18-L?
De APK van GDP-18-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDP-18-L een import auto?
Ja, GDP-18-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDP-18-L gehad?
GDP-18-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0t BioPower motor?
De motorcode is B207L, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor aangepast voor ethanolgebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele slijtage aan koppeling en synchronisatieringen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 Cabrio?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 9 tot 1 op 10 bij gebruik van E85 ethanol.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1.200.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Saab 9-3 Cabrio?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectieverstoppingen door ethanol
Injectoren kunnen verstopt raken door ethanolgebruik zonder goed onderhoud.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handbak.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Softtop lekkages
Na jaren kan de softtop water doorlaten en slijtage vertonen.
Signalen:
Vocht in interieur, muffe geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
