Kenteken check GDP-22-J
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 172.000 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GDP22J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken GDP-22-J
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken GDP-22-J
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken GDP-22-J
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken GDP-22-J
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (2017) – Kenteken GDP-22-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2102 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele extra lange personenbus met 4x4-aandrijving.
- Degelijke en krachtige OM651 2143cc dieselmotor met 140 pk en 380 Nm koppel.
- Automatische 7G-TRONIC transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting met adaptieve ESP, airbags en assistentiesystemen.
- Relatief zuinig verbruik voor een bus van deze omvang (praktijk circa 7-8 l/100 km).
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en robuuste bouw.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij hoge km-standen.
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat en motoronderdelen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door gewicht en vermogen.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
- Complexe elektronica en assistentiesystemen kunnen storingen geven.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDP-22-J is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Extra Lang 4x4 uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze personenbus klein is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €74.306.
De motorcode van de 2143cc 4-cilinder diesel in deze Vito Tourer is de OM651, een beproefde common-rail turbodiesel met intercooler en een vermogen van 140 pk (103 kW). Deze motor is Euro 6-gecertificeerd en levert een koppel van ongeveer 380 Nm bij 1400-2400 tpm. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie, specifiek afgestemd op de OM651 motor. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Extra Lang 4x4 met kenteken GDP-22-J uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op tekenen van olielekkage, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GDP-22-J uit 2017 is een robuuste en ruime personenbus met een krachtige 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische inzetbaarheid voor zakelijke en privédoeleinden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC (GDP-22-J)
Wat is de APK status van GDP-22-J?
De APK van GDP-22-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDP-22-J een import auto?
Ja, GDP-22-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDP-22-J gehad?
GDP-22-J heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Vito?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met intercooler en 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automatische transmissie?
De 7G-TRONIC is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito Tourer 119 BlueTEC?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schakelproblemen
De 7G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door mechatronica storingen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2102 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI BlueTEC kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
