Kenteken check GDP-46-F
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 95.192 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GDP46F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken GDP-46-F
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken GDP-46-F
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken GDP-46-F
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken GDP-46-F
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (2017) – Kenteken GDP-46-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1215 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- **Sterke motorprestaties**: De K14C Boosterjet motor biedt een aanzienlijke boost aan vermogen en koppel.
- **Sportieve uitstraling**: De Vitara S heeft een unieke, sportieve look met speciale interieur- en exterieuronderdelen.
- **Goed waardebehoud**: De Suzuki Vitara behoudt zijn waarde redelijk goed over tijd.
- **Uitgebreide standaarduitrusting**: De auto komt met veel standaard features zoals airconditioning, cruise control en veiligheidsvoorzieningen.
- **Allround capaciteiten**: Geschikt voor zowel stadsverkeer als off-road gebruik dankzij de AllGrip optie.
- **Efficiënte brandstofverbruik**: Hoewel het praktijkverbruik kan variëren, is de officiële brandstofefficiëntie redelijk
Nadelen
- **Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht**: Praktijkervaringen tonen aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden.
- **Bekende motorproblemen**: Timing chain, turbo en injector problemen kunnen voorkomen.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel over het algemeen redelijk, kunnen onderhoudskosten voor specifieke problemen hoger uitvallen.
- **Beperkte opties voor transmissie**: Alleen handmatige transmissie beschikbaar voor deze specifieke versie.
- **Wegenbelasting**: De belasting kan hoger zijn dan voor minder krachtige auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDP-46-F is een witte Suzuki Vitara uit 2017 met een 1373cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Suzuki Vitara 1.4 S, die in 2015 werd geïntroduceerd als een sportieve variant van de Vitara-serie. De motorcode voor deze 1373cc motor is de K14C Boosterjet, een turbocharged benzine motor die 103 kW (140 pk) levert[1][2].
De K14C Boosterjet motor is bekend om zijn prestaties, maar er zijn enkele bekende problemen die eigenaren kunnen tegenkomen. Deze omvatten problemen met de timing chain, turbo, injectoren en soms olieverbruik. Hoewel deze problemen niet algemeen zijn, is het belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om ze te voorkomen[1][2].
De Suzuki Vitara 1.4 S uit 2015 is uitgerust met een handmatige transmissie. Hoewel handmatige transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er soms defecten optreden, zoals slijtage van de koppeling of versnellingsbakproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn meestal redelijk laag, maar kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
De praktische kosten van de Suzuki Vitara 1.4 S omvatten brandstofverbruik, onderhoud en wegenbelasting. Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze handmatige versie, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden. De wegenbelasting voor een auto van 103 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven die gelden voor dat jaar.
De huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara 1.4 S uit 2015 kan variëren afhankelijk van de staat van de auto, het aantal kilometers en de specifieke uitrusting. De nieuwprijs was €28.099, maar de huidige waarde kan lager liggen. Het waardebehoud van de Vitara is over het algemeen goed, maar hangt af van de conditie en het onderhoud van de auto.
Deze witte Suzuki Vitara met kenteken GDP-46-F uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een sportieve mini-SUV met een sterke motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn, biedt de auto veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 59
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet (GDP-46-F)
Wat is de APK status van GDP-46-F?
De APK van GDP-46-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDP-46-F een import auto?
Ja, GDP-46-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDP-46-F gehad?
GDP-46-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Suzuki Vitara 1.4 S?
De motorcode is K14C Boosterjet[1][2].
Wat is het brandstofverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 S?
Het praktijkverbruik kan variëren, maar de officiële waarden zijn niet specifiek vermeld voor de handmatige versie. Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan zijn dan de officiële waarden.
Wat is de huidige marktwaarde van de Suzuki Vitara 1.4 S uit 2015?
De marktwaarde kan variëren afhankelijk van de staat van de auto en het aantal kilometers. De nieuwprijs was €28.099, maar de huidige waarde kan lager liggen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Suzuki Vitara 1.4 S?
De onderhoudskosten omvatten APK, service en eventuele reparaties. Deze kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur. Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond de €500 tot €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto van 103 pk in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 103 pk in Nederland hangt af van de provincie en de specifieke belastingtarieven die gelden voor dat jaar. Gemiddeld liggen de kosten rond de €100 tot €200 per jaar.
Is de Suzuki Vitara 1.4 S geschikt voor off-road gebruik?
Ja, de Suzuki Vitara is geschikt voor off-road gebruik dankzij de AllGrip optie, die vierwielaandrijving biedt.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Sommige eigenaren hebben last van timing chain problemen, wat kan leiden tot kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbocharger problemen kunnen optreden, wat invloed heeft op de prestaties van de auto.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige auto's hebben een hoger olieverbruik dan normaal.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
