Kenteken check GDR-29-J
APK geldig tot jun 2028 - 5 eigenaars - 63.567 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor GDR29J
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDR-29-J
Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDR-29-J
Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDR-29-J
Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDR-29-J
Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GDR-29-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1254 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig in verbruik met een WLTP van circa 5,5 l/100 km
- Moderne turbocharged 999cc 3-cilinder motor met 70 kW vermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Ruime bagageruimte van circa 385-455 liter in deze klasse
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan bij vol beladen auto wat krap aanvoelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijtage aan koppeling vertonen
- Incidenteel lichte olieverbruik en mogelijke timingketting slijtage bij hoge km-standen
- Beperkte standaarduitrusting in Life Edition vergeleken met hogere trims
- Praktijkverbruik ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde kan iets lager zijn dan grotere SUV’s of krachtigere varianten
Volledige analyse
Kenteken GDR-29-J is een grijze Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Edition uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde 5-versnellingsbak heeft een nieuwprijs van circa €32.945 en is populair in Nederland vanwege zijn compacte formaat en moderne technologie.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor (motorcode vaak aangeduid als EA211 evo) levert 70 kW (95 pk) en 175 Nm koppel tussen 2000-3500 tpm. Deze motor is turbocharged en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar gebruikers melden incidenteel lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en juiste rijstijl worden gehanteerd. De handling van de T-Cross is wendbaar en comfortabel, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 70 pk (ongeveer 51 kW) in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) worden geschat op circa €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Edition met kenteken GDR-29-J uit 2024 is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral of de timingketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van compacte SUV's en de degelijke bouwkwaliteit van Volkswagen. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om slijtage te beoordelen.
Deze grijze Volkswagen T-Cross met kenteken GDR-29-J uit 2024 is een compacte, zuinige en praktisch ingestelde mini-SUV met een betrouwbare 999cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een moderne stadsauto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (GDR-29-J)
Wat is de APK status van GDR-29-J?
De APK van GDR-29-J is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDR-29-J een import auto?
Nee, GDR-29-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDR-29-J gehad?
GDR-29-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de T-Cross?
De motorcode van de 999cc 1.0 TSI driecilinder turbo motor is doorgaans EA211 evo.
Hoe betrouwbaar is de 1.0 TSI motor in de Volkswagen T-Cross?
De 1.0 TSI motor staat bekend als betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Edition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze T-Cross?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond €500 tot €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk T-Cross in Nederland?
De wegenbelasting voor een 70 pk (ongeveer 51 kW) benzineauto in Nederland valt in een lage categorie, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Volkswagen T-Cross 1.0 TSI Life Edition?
De marktwaarde ligt rond de €28.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 999cc TSI-motor licht olieverbruik vertoont, vooral bij intensief stadsgebruik of langere intervallen tussen olieverversingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief schakelen of onzorgvuldig gebruik sneller slijten, vooral de koppeling.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren verstopping
In zeldzame gevallen kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen infotainment
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of verbindingsproblemen met smartphones.
Signalen:
Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth-verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.