Kenteken check GDR-58-T
APK geldig tot jun 2029 - 5 eigenaars - 6.000 km (peildatum mrt 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GDR58T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken GDR-58-T
Waardebehoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken GDR-58-T
Onderhoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken GDR-58-T
Veiligheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken GDR-58-T
Prestaties Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2025) – Kenteken GDR-58-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1711 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Actieradius**: De Renault Megane E-Tech biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 280-285 km, wat voldoende is voor dagelijkse ritten[1][2].
- **Efficiënte laadsnelheid**: De auto kan snel worden opgeladen via DC-snellaadstations, waarmee u van 15% naar 80% kunt laden in ongeveer 32 minuten[2].
- **Moderne technologie**: De auto is uitgerust met een Google-gebaseerd infotainmentsysteem, wat gebruiksvriendelijk is en goede integratie met Google Maps biedt[1].
- **Agile rijgedrag**: De Megane E-Tech heeft een agile chassis en dynamische acceleratie, wat het rijden plezierig maakt[2].
- **Milieuvriendelijk**: Als elektrische auto produceert de Megane E-Tech geen uitlaatgassen, wat een voordeel is voor het milieu.
Waar je op moet letten
- **Beperkte ruimte achterin**: De achterste zitplaatsen kunnen wat krap zijn, wat minder comfortabel is voor langere passagiers[4].
- **Softwareproblemen**: Sommige gebruikers hebben meldingen gemaakt over softwarebugs, hoewel deze vaak via updates kunnen worden opgelost[1].
- **12V accu problemen**: Er zijn enkele meldingen geweest over problemen met de 12V accu, maar deze zijn zeldzaam[4].
- **Firm-ish ride**: De rit kan wat stug zijn, wat minder comfortabel is op oneffen wegen[4].
Volledige analyse
Kenteken GDR-58-T is een grijze elektrische Renault Megane E-Tech uit 2025 met 160pk vermogen. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €43.000. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Renault Megane E-Tech EV60 Optimum Charge Evolution is uitgerust met een 60kWh batterij, wat een WLTP-actieradius van ongeveer 280-285 km biedt[1][2]. De auto beschikt over een 160kW (220hp) motor, die voor een vlotte acceleratie zorgt[6]. De laadsnelheid is maximaal 130kW bij DC-snellaadstations, waarmee u van 15% naar 80% kunt laden in ongeveer 32 minuten[2]. Bij AC-laden duurt het ongeveer 9 uur en 11 minuten om de batterij volledig op te laden bij een laadvermogen van 7kW[1].
De Megane E-Tech heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. Het rijgedrag is over het algemeen goed, met een agile chassis en dynamische acceleratie[2]. Echter, de achterste zitplaatsen kunnen wat krap zijn en de rit kan wat stug zijn[4].
De waardebehoud van elektrische auto's zoals de Renault Megane E-Tech kan variëren, maar over het algemeen behouden ze hun waarde redelijk goed. Garanties voor elektrische auto's zijn vaak uitgebreid, met een garantie op de batterij van minstens 8 jaar of 160.000 km[4].
Voor wie op zoek is naar een elektrische hatchback met een goede actieradius en moderne technologie, kan de Renault Megane E-Tech een goede keuze zijn. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte ruimte achterin en de mogelijke softwareproblemen.
Deze grijze Renault Megane E-Tech met kenteken GDR-58-T uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie elektrisch wil rijden. Met zijn moderne technologie en vlotte prestaties, maar ook met enkele praktische beperkingen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (GDR-58-T)
Wat is de APK status van GDR-58-T?
De APK van GDR-58-T is geldig tot juni 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDR-58-T een import auto?
Nee, GDR-58-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDR-58-T gehad?
GDR-58-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de actieradius van de Renault Megane E-Tech EV60?
De WLTP-actieradius is ongeveer 280-285 km[1][2].
Hoe snel kan ik de auto opladen?
Via DC-snellaadstations kunt u van 15% naar 80% laden in ongeveer 32 minuten[2].
Wat is de energie-efficiëntie van de auto?
De auto haalt ongeveer 3.9 miles per kWh[1].
Is de auto geschikt voor lange ritten?
Ja, maar de actieradius kan afnemen op de snelweg. Op de motorweg kan de actieradius dalen tot ongeveer 200 km[1].
Wat is de waardebehoud van de auto?
Elektrische auto's behouden over het algemeen hun waarde redelijk goed, maar dit kan variëren afhankelijk van de markt en onderhoud.
Zijn er garanties op de batterij?
Ja, de batterij heeft een garantie van minstens 8 jaar of 160.000 km[4].
Bekende aandachtspunten
Softwarebugs
Er zijn enkele meldingen geweest over softwareproblemen met het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Soms kan het systeem traag reageren of foutmeldingen geven.
12V accu problemen
Er zijn enkele meldingen geweest over problemen met de 12V accu.
Symptomen:
Startproblemen of accessoires die niet werken.
Batterijdegradatie
Net als bij veel elektrische auto's kan de batterijcapaciteit over tijd afnemen.
Symptomen:
Verlies van actieradius na verloop van tijd.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.