Kenteken check GDR-92-X
APK geldig tot sep 2027 - 3+ eigenaars - 6.118 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GDR92X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken GDR-92-X
Waardebehoud Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken GDR-92-X
Onderhoud Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken GDR-92-X
Veiligheid Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken GDR-92-X
Prestaties Audi Q5 55 TFSI e (2023) – Kenteken GDR-92-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q5 55 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke combinatie van benzine- en elektromotor met totaal circa 367 pk voor krachtige prestaties.
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologieën zoals Matrix LED koplampen.
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijstabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Relatief laag WLTP-verbruik en mogelijkheid tot elektrisch rijden tot circa 40-60 km.
- S tronic 7-traps automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen.
- Ruime SUV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
Minpunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering.
- Beperkte bagageruimte door batterij onder de vloer en laadkabels.
- Mogelijk hoger olieverbruik bij intensief gebruik van benzinemotor.
- Onderhoud en reparaties aan hybridecomponenten kunnen duurder zijn dan bij conventionele motoren.
- Wegenbelasting blijft relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Elektrische actieradius kan in praktijk lager zijn dan WLTP-cijfers, afhankelijk van rijstijl en temperatuur.
Volledige analyse
Kenteken GDR-92-X is een grijze Audi Q5 55 TFSI e S edition Competition uit 2023 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert een krachtige 195 pk motor met elektrische ondersteuning voor een totaal van circa 367 pk, en biedt luxe, prestaties en efficiency in één pakket.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in deze Audi Q5 55 TFSI e is doorgaans de 'EA888' generatie, specifiek aangepast voor hybride toepassingen. Deze motor levert ongeveer 252 pk, gecombineerd met een 141 pk sterke elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 367 pk. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere EA888-motoren. Turbo's en injectoren vertonen weinig problemen in deze hybride configuratie dankzij moderne technologie en onderhoudsintervallen.
De transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, bekend om zijn snelle schakelmomenten en soepele rijervaring. Bij deze Audi Q5 55 TFSI e zijn er weinig meldingen van transmissieproblemen, hoewel bij intensief gebruik en hoge kilometerstanden onderhoud aan de mechatronica en koppelingen noodzakelijk kan zijn. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€800 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van dealer en servicepakket.
Het WLTP-verbruik van de Q5 55 TFSI e ligt rond de 2,3-2,5 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 4-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 195 pk hybride in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. De nieuwprijs was circa €87.731, en de huidige marktwaarde ligt voor een goed onderhouden model uit 2021 rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Bij aankoop van een Audi Q5 55 TFSI e S edition Competition met kenteken GDR-92-X uit 2023 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige service, vooral aan de hybridecomponenten en transmissie. Controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en eventuele onregelmatigheden in schakelen. Deze auto is geschikt voor wie luxe, prestaties en zuinigheid wil combineren, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi Q5 met kenteken GDR-92-X uit 2023 is een krachtige en verfijnde plug-in hybride SUV die comfort en sportiviteit combineert. Met een betrouwbare 1984cc motor en moderne automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiency. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en batterijconditie om optimaal te profiteren van deze premium SUV.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q5 55 TFSI e (GDR-92-X)
Wat is de APK status van GDR-92-X?
De APK van GDR-92-X is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDR-92-X een import auto?
Ja, GDR-92-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDR-92-X gehad?
GDR-92-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi Q5 55 TFSI e?
De motorcode is meestal EA888, een 2.0-liter 4-cilinder TFSI motor aangepast voor hybride toepassingen.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi Q5?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de elektrische actieradius?
De elektrische actieradius volgens WLTP is circa 40-60 km, in de praktijk vaak iets minder afhankelijk van omstandigheden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor EA888
Sommige EA888 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de mechatronica van de S tronic automaat.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Turbo lag en storingen
Zeldzame gevallen van turbo lag of storingen door klepmechanisme of sensorproblemen.
Signalen:
Verminderde acceleratie, motorstoringslampje, onregelmatige turbodruk.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q5 55 TFSI e modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
