Kenteken check GDS-10-J
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 114.151 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GDS10J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken GDS-10-J
Waardebehoud Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken GDS-10-J
Onderhoud Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken GDS-10-J
Veiligheid Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken GDS-10-J
Prestaties Ford Kuga 1.6 EcoBoost (2013) – Kenteken GDS-10-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 1.6 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1580 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost motor met turbo voor goede prestaties.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met uitgebreide uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Redelijk brandstofverbruik voor een SUV in deze klasse.
- Goede veiligheidsvoorzieningen zoals stabiliteitscontrole en airbags.
- Ruime binnenruimte en praktische bagageruimte.
Nadelen
- Bekende timing chain problemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor benzinemotor.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met dieselmotor.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDS-10-J is een grijze Ford Kuga 1.6 Titanium uit 2013 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie had een nieuwprijs van circa €33.360.
De 1.6-liter EcoBoost benzinemotor (motorcode vaak 'Sigma' of 'EcoBoost 1.6') levert 110 pk (officieel 150 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 110 kW/150 pk). Het is een turbocharged 4-cilinder met directe injectie en DOHC. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, maar die komen minder frequent voor (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingsvervanging rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
De Ford Kuga 1.6 Titanium uit 2013 met handgeschakelde transmissie is een praktische en comfortabele midi-SUV met een goede uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral ketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken GDS-10-J uit 2013 is een degelijke en ruime SUV met een krachtige 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede rijervaring en comfort voor zijn segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 1.6 EcoBoost (GDS-10-J)
Wat is de APK status van GDS-10-J?
De APK van GDS-10-J is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDS-10-J een import auto?
Ja, GDS-10-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDS-10-J gehad?
GDS-10-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost in de Ford Kuga 2013?
De motorcode is meestal 'EcoBoost 1.6' of 'Sigma 1.6', een 1597cc 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga 1.6 Titanium?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten en kan de koppeling vervangen moeten worden, wat normale onderhoudskosten zijn.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook, vreemde geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Slechte verneveling brandstof door vervuilde injectoren.
Herkenningspunten:
Ruw lopen motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen en koppeling bij hoge kilometerstand.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, slippen koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
