Kenteken check GDS-43-Z
APK geldig tot jul 2028 - 3 eigenaars - 10 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GDS43Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken GDS-43-Z
Waardebehoud Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken GDS-43-Z
Onderhoud Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken GDS-43-Z
Veiligheid Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken GDS-43-Z
Prestaties Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (2024) – Kenteken GDS-43-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1485 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Laag brandstofverbruik volgens WLTP-normen
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
- Betrouwbare automatische transmissie
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen bij andere Hyundai modellen
- Hogere praktische brandstofkosten
- Elektrische systeemproblemen zoals gerapporteerd bij andere Kona modellen
- Mogelijke stalling van de motor zoals bij andere Kona varianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDS-43-Z is een grijze Hyundai Kona uit 2024 met een 1580cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie met automatische transmissie en is geleverd als een Premium Sky uitvoering. De nieuwprijs van deze auto was €41.976.
De Hyundai Kona 1.6 GDI HEV Premium Sky heeft een 1580cc motor, maar specifieke informatie over de motorcode is niet beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de timing chain zijn vooral gerapporteerd bij andere Hyundai modellen, zoals de GDI 1.6 en 2.0 versies, waarbij symptomen zoals verlies van vermogen en onstabiele motorprestaties kunnen optreden[1]. Turbo- en injectorproblemen zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant. Olieverbruik is geen algemeen gerapporteerd probleem voor deze auto.
De automatische transmissie van de Hyundai Kona is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke defecten gerapporteerd voor deze variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van servicebeurten.
Het brandstofverbruik van de Hyundai Kona 1.6 GDI HEV is volgens de WLTP-normen aanzienlijk lager dan de praktijk, waarbij eigenaren vaak hogere verbruikscijfers melden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand. De wegenbelasting voor een 77pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt voordelen zoals een laag brandstofverbruik, een comfortabele rijervaring en een ruime interieurruimte. Nadelen zijn onder andere de mogelijkheid van timing chain problemen bij andere Hyundai modellen en de hogere praktische brandstofkosten.
Deze grijze Hyundai Kona met kenteken GDS-43-Z uit 2024 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en comfortabele SUV. Echter, het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om mogelijke problemen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid (GDS-43-Z)
Wat is de APK status van GDS-43-Z?
De APK van GDS-43-Z is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDS-43-Z een import auto?
Nee, GDS-43-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDS-43-Z gehad?
GDS-43-Z heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de Hyundai Kona 1.6 GDI HEV?
Volgens de WLTP-normen is het verbruik laag, maar praktische ervaringen wijzen op hogere cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en variabele servicekosten.
Is de timing chain een bekend probleem voor deze auto?
Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd voor deze variant, maar andere Hyundai modellen hebben wel timing chain issues.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afgeleid van de staat en het aantal kilometers.
Wat is de wegenbelasting voor een 77pk motor in Nederland?
Relatief laag.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke defecten gerapporteerd voor deze variant.
Veelvoorkomende problemen
Elektrische systeemproblemen
Elektrische systeemfouten zoals systeemshutdowns en infotainmentsysteemfouten
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemshutdowns, foutmeldingen op het dashboard
Motorstalling
Motorstalling en verlies van vermogen
Herkenningspunten:
Onverwachte motorstalling, verlies van vermogen tijdens het rijden
Oververhitting
Oververhitting van de motor
Herkenningspunten:
Hoge temperatuurwaarschuwingen op het dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.