Kenteken check GDT-25-N
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 129.426 km (peildatum jan 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GDT25N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.2 8V (2014) – Kenteken GDT-25-N
Waardebehoud Fiat Punto 1.2 8V (2014) – Kenteken GDT-25-N
Onderhoud Fiat Punto 1.2 8V (2014) – Kenteken GDT-25-N
Veiligheid Fiat Punto 1.2 8V (2014) – Kenteken GDT-25-N
Prestaties Fiat Punto 1.2 8V (2014) – Kenteken GDT-25-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Punto 1.2 8V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1090 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare 1242cc 4-cilinder motor
- Lage wegenbelasting door 51 pk vermogen
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Redelijke brandstofefficiëntie voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe
- Beperkte ruimte achterin voor volwassenen
- Niet uitgerust met moderne veiligheids- en comforttechnologieën
Volledige analyse
Kenteken GDT-25-N is een witte Fiat Punto Evo 1.2 Street uit 2014 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €13.595.
De 1242cc motor in de Fiat Punto Evo 1.2 Street is een 8-kleps 4-cilinder (motorcode vaak aangeduid als 188A4000) met een vermogen rond 51 pk (38 kW). Deze motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat bij tijdige controle en onderhoud te voorkomen is. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen optreden. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Punto Evo 1.2 Street is over het algemeen degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is beperkt, maar het tijdig vervangen van de transmissieolie kan slijtage vertragen. Reparatiekosten bij defecten zijn gemiddeld laag, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief goedkoop in onderhoud.
Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.2 Street met kenteken GDT-25-N uit 2014 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektrische componenten. Door de eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor starters en mensen die een betaalbare, compacte stadsauto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze witte Fiat Punto Evo met kenteken GDT-25-N uit 2014 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1242cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie gewenst is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Punto 1.2 8V (GDT-25-N)
Wat is de APK status van GDT-25-N?
De APK van GDT-25-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDT-25-N een import auto?
Ja, GDT-25-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDT-25-N gehad?
GDT-25-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Punto Evo 1.2 Street?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1242cc motor?
De 1242cc 8-kleps 4-cilinder motor wordt vaak aangeduid met motorcode 188A4000.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, de synchronisatiering van de eerste en tweede versnelling kan slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden speling en slijtage vertonen, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Slijtage synchronisatiering versnellingsbak
De handgeschakelde versnellingsbak kan problemen geven met schakelen, vooral in de eerste en tweede versnelling door slijtage van synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Injectieverstopping bij hoge kilometerstand
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, branderige geur, oliedrukverlies.
Elektrische storingen in raambediening
Elektrische ramen kunnen haperen door slijtage van schakelaars of bedrading.
Symptomen:
Ramen werken niet of traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1090 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
