Kenteken check GDT-40-L
APK geldig tot jul 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor GDT40L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GDT-40-L
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GDT-40-L
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GDT-40-L
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GDT-40-L
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (2024) – Kenteken GDT-40-L
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1665 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.5 TSI mild-hybrid motor met 150 pk en 250 Nm koppel voor goede prestaties en zuinigheid.
- 7-traps DSG automatische transmissie zorgt voor soepele en snelle schakelingen.
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne technologie en veel veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk laag olieverbruik en betrouwbare motor dankzij EA211 EVO2 techniek.
- Goede uitrusting in Business Edition, inclusief adaptieve cruise control en groot infotainmentscherm.
- Redelijk waardebehoud en gunstige wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland.
Nadelen
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen, onderhoud is relatief kostbaar.
- Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijke hogere reparatiekosten bij defecten.
- Beperkte elektrische actieradius, geen volledig elektrische optie in deze variant.
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers, vooral bij stadsverkeer.
- Hogere nieuwprijs (€51.171) vergeleken met sommige concurrenten in hetzelfde segment.
- Geen vierwielaandrijving in deze voorwielaangedreven uitvoering, minder grip in zware omstandigheden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDT-40-L is een zwarte Skoda Kodiaq 1.5 TSI MHEV Business Edition uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne mild-hybrid technologie met een comfortabele rijervaring en een nieuwprijs van circa €51.171.
De motor in deze Skoda Kodiaq is een 1.5 liter (1498cc) viercilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid systeem (MHEV), onderdeel van de Volkswagen Group EA211 EVO2 motorserie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, met cilinderuitschakeling (ACT) voor efficiëntieverbetering. De motorcode is doorgaans EA211 EVO2 1.5 TSI MHEV. De motor is voorzien van directe injectie, DOHC en een turbocharger. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage olieverbruik en goede prestaties, maar zoals bij veel moderne turbomotoren is het belangrijk om tijdig onderhoud te plegen om problemen te voorkomen.
De transmissie is een 7-traps DSG automatische versnellingsbak met dubbele koppeling, specifiek afgestemd op deze motor. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld iets hoger dan een conventionele automaat, vooral bij vervanging van olie en filters. De voorwielaandrijving met elektronische tractiecontrole zorgt voor een stabiele handling in diverse omstandigheden.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 45 tot € 60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op € 600 tot € 900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De huidige marktwaarde van een nieuwe Skoda Kodiaq 1.5 TSI MHEV Business Edition ligt rond de € 50.000 tot € 52.000, met een redelijk goed waardebehoud door de populariteit en betrouwbaarheid van het model.
Bij aankoop van een Skoda Kodiaq 1.5 TSI MHEV Business Edition met kenteken GDT-40-L uit 2024 is het aan te raden om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de DSG-transmissie en motorolie. Let op eventuele software-updates voor het mild-hybrid systeem en controleer de staat van de koppeling en mechatronica van de automaat. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en het comfort te beoordelen. Controleer ook op eventuele terugroepacties of technische bulletins van Skoda voor dit bouwjaar.
Deze zwarte Skoda Kodiaq met kenteken GDT-40-L uit 2024 is een moderne, efficiënte en comfortabele midi-SUV met een geavanceerde 1.5 TSI mild-hybrid motor en DSG-automaat. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en betrouwbare gezinsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV (GDT-40-L)
Wat is de APK status van GDT-40-L?
De APK van GDT-40-L is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDT-40-L een import auto?
Nee, GDT-40-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDT-40-L gehad?
GDT-40-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI MHEV in de Skoda Kodiaq 2024?
De motorcode is EA211 EVO2, een 1.5 liter viercilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat in deze Skoda?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen die reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI MHEV?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,9 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Skoda in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €45 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Heeft deze Skoda Kodiaq vierwielaandrijving?
Deze specifieke 1.5 TSI MHEV Business Edition is uitgevoerd met voorwielaandrijving, geen vierwielaandrijving.
Veelvoorkomende problemen
DSG-transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de 7-traps DSG kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Turbocharger slijtage
Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren kunnen iets meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rookontwikkeling bij koude start.
Software-updates mild-hybrid systeem
Mild-hybrid systeem kan softwarematig updates nodig hebben om optimale werking te garanderen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige start-stop werking, verminderde brandstofbesparing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Kodiaq 1.5 TSI mHEV modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
