Kenteken check GDZ-18-K
APK geldig tot mrt 2028 - 10+ eigenaars - 62.151 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 25 aandachtspunten voor GDZ18K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2022) – Kenteken GDZ-18-K
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2022) – Kenteken GDZ-18-K
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2022) – Kenteken GDZ-18-K
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2022) – Kenteken GDZ-18-K
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (2022) – Kenteken GDZ-18-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.2 PureTech turbo motor (EB2DT) met 100 pk
- Moderne en stijlvolle Allure uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met direct schakelgevoel
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën in Allure trim
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte motorruimte kan onderhoud lastiger maken
- Sommige gebruikers melden wat road noise bij hogere snelheden
- Niet de meest dynamische rijervaring vergeleken met sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDZ-18-K is een grijze Peugeot 208 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, Allure uitvoering uit 2019, staat bekend om zijn moderne styling en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €22.730.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 208 is doorgaans EB2FA (natuurlijk aspiratie) of EB2DT (turbo). Voor de Allure 1.2 PureTech 100 variant uit 2019 betreft het meestal de EB2DT turbo motor met ongeveer 100 pk. Deze motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er weinig serieuze problemen met turbo of injectoren bekend bij deze motor, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.2 PureTech Allure is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van markt), over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De handbak wordt gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en past goed bij de motor.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk (ongeveer 41 kW) benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage jaarlijkse belasting. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 PureTech Allure uit 2019 met kenteken GDZ-18-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting is gecontroleerd of vervangen indien nodig. Controleer ook de staat van de koppeling en algemene slijtage. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en moderne uitrusting, maar let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een compacte hatchback van dit bouwjaar en uitvoering.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken GDZ-18-K uit 2022 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een zuinige en relatief krachtige 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een betrouwbare en comfortabele rijervaring, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 47
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 75 (GDZ-18-K)
Wat is de APK status van GDZ-18-K?
De APK van GDZ-18-K is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDZ-18-K een import auto?
Ja, GDZ-18-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDZ-18-K gehad?
GDZ-18-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is meestal EB2DT voor de 1.2 liter turbo 3-cilinder benzinemotor met ongeveer 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto valt in een lage tariefklasse, wat resulteert in relatief lage jaarlijkse kosten, vaak rond de €30-€50 per maand afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de distributieketting kan problemen geven bij hogere kilometerstanden. Het is belangrijk dat deze tijdig wordt gecontroleerd of vervangen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) Rekken
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling Slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik of stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen laag, kan bij sommige motoren verhoogd olieverbruik optreden door slijtage of lekkages.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielekkage onder de auto.
Elektronische Sensorstoringen
Soms kunnen sensoren zoals de lambda-sonde of ABS-sensor storingen geven, wat leidt tot waarschuwingslampjes.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties of remfunctie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 208 1.2 PureTech 75 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
